Napindító hírlevelünkben vannak az előző évet összefoglaló cikkek, az elkövetkező évet előrevetítő szilveszteri beszédek és egy lány, aki sokáig szégyellte, hogy zenél.

Ez annyi, amennyit a magyar gazdaság tavaly két és fél hónap alatt termelt meg.

Több mint tíz éve, de a dokumentumokat megszerző Financial Times szerint azok „még mindig relevánsak az orosz katonai stratégia szempontjából”.

Az, hogy miért nem engedték ki a futópálya egyharmadánál földet ért gép futóművét. A fekete dobozok vizsgálatát egy kritikus csatlakozó hiánya nehezíti.

Jun Szogjol hadiállapotot rendelt el december elején.

Jun Szogjol harmadszor sem jelent meg a kihallgatásán, ahogy az irodáiban tartott házkutatásokat is megakadályozta.

A Boeing 737-800-as típusú géppel ugyanaz volt a probléma, mint a 179 halálos áldozattal járó vasárnapi légi katasztrófánál.

Az orvosok szerint mindkét túlélő állapota stabil.

A futóművet elvileg a hajtómű hibája után is ki lehetett volna engedni, de az sem világos, miért akkora sebességgel, a kifutópálya közepén érkezett földre a Boeing. Hivatalos: a 181 emberből 179-en meghaltak.

Madárrajjal ütközhetett a gép, nagy sebességgel ütközött a reptér falának, és azonnal kigyulladt.

Az ellenzék szerint akadályozza Jun Szogjol felelősségre vonását, aki december elején rövid időre hadiállapotot vezetett be az országban.

Pár napon belül indul az alkotmányos vádeljárás.

A veszteségek között magas rangú tisztek is vannak.

Szogjol dacol.

Jun Szogjol megpróbált hadiállapotot bevezetni, amit óriási tiltakozás követett.