A miniszter által előre megjelölt járatok még sztrájk esetén sem törölhetők.

A 20 kilósnál kisebb állatoknak elég lesz a póráz és a szájkosár is a helyjegyes vonatokon.

„Párhuzamos járat megszüntetése esetén akár 50 százalékos (!!!) menetidő-növekedést is tolerálna a javaslat az utasok oldalán, ami lényegében bármilyen brutális járatritkításhoz jogalapot adhat”.

Éjjel dolgoznak majd.

Mindez szűk egy órában.

Pedig azt mondják, az utasok megértik és elfogadják a változásokat.

Már november van, és még nem tették közzé a szeptemberi adatokat.

Legalábbis október végéig nem jelentek meg a szeptemberi adatok. A július, majd az augusztus is negatív rekordokat hozott.

Nem volt mérlegelési lehetősége.

Foglalkozás körében elkövetett gondatlan veszélyeztetés a gyanú.

A miniszter pár napja „látványterv vitézekről” is posztolt, a volt államtitkára egy pénteki IC-vel illusztrálta, milyen jók a legjobbak.

Ez a helyzet hétfőn 13:08-kor. Öt és fél órával korábban még úgy tudtuk, hogy „nincs menetrendi döntés”.

A volt közlekedési államtitkár szerint árulkodó volt Hegyi Zsoltnak az a mondata, miszerint „a helyzet kezelésére olyan megoldást keresünk, ami a legforgalmasabb időszakokat és vonalakat nem érinti”.

Hegyi Zsolt szerint a MÁV késései részben abból adódnak, hogy túl sokan utaznak vonattal.

Nyári körülmények között szokott ilyen hibaszázalékkal dolgozni a vasút.