Van, amelyik túlélte a World Trade Center összeomlását, az uniós csatlakozást, a világgazdasági válságot és három Orbán-kormányt is. És még mindig csilingel, ha hívják.
A Deutsche Bahn, a Deutsche Bank és a Siemens konzorciuma 2,7 milliárd euróval vesz részt az összesen több mint 15 milliárd eurós projekt finanszírozásában.
5,5 milliós segélykérő telefonokat vesz Budapest, méghozzá nem is keveset: a 133 darabért 730 milliót fizetnek ki a Siemensnek. Senki nem érti, ennek az egésznek mi értelme.
De már javában pimpelik a zsigulit a garázsban. Igaz, úgy tűnik nem azokat, amiket Budapestről elvittek.
Az oroszok nem tudnak elég jó turbinát építeni? Vagy azt reméli, ha nyugatra is megy a pénzből, akkor Brüsszel és Washington nem berzenkedik majd?
Nem a Volkswagen az első óriáscég, ami bajba került a vezetők túlzott mohósága vagy versenyszelleme miatt. Az Enrontól a bankokon át a BP-ig sok cég megküzdött a menedzsment hatalmas hibáival.
Az országba a BMW-t, Paksra a Siemenst, a hadseregbe pedig az Airbus helikoptereit hozhatta Merkel a vs.hu értesülései szerint.
Ha csúszik is a négyes metró átadása, nem sokat csúszik, de Demszky Gábort akkor sem hívja meg a főpolgármester a megnyitóra.