A lap úgy tudja, hogy szinte biztos, hogy kiveszik a díjköteles szakaszok közül a reptérre vezető utat.

Wittinghof Tamás inkább a szemének hisz. Márpedig látványra igenis több lett az autó a matricamentes Budaörsi úton azóta, hogy az M1-M7 kivezetőjének használatáért is fizetni kell.

Németh Szilárd szerint a matricarendszer úgy jó, ahogy van.

Csütörtök reggel pedig 9 órától fél órára lezárják a vas megyei M86-os utat ellenzéki és civil aktivisták, tiltakozva az útdíj ellen.

Az M86-os fizetőssé tétele ellen tiltakozókkal viszont nem foglalkoznak, mert a kormányszóvivő szerint a kormány "nem foglalkozik ultimátumokkal". Még szerencse, hogy az útdíjak kiterjesztését komoly társadalmi egyeztetés előzte meg.

A polgármester szerint ha fizetős az autópálya, akkor nekik sem kell fizetni a közvilágítást. Fizesse az állam, ha fizetőssé tette az utat.

Az a legkevesebb, hogy veszel egy éves megyei matricát, amivel nem is használhatod a megye összes útját.

Az útdíj kinyitotta a szájakat, pedig nem ez az első alkalom, hogy bénán vezetnek be egy új rendszert. Az előző ciklusban a fideszesek a sajtóban nem kritizálták a kormányt, most viszont egymás után mondják el, hogy mi a bajuk.

Március elsejére szervezi egy Facebook-csoport az országos forgalomleállítást. Nagyobbat szeretnének, mint az 1990-es taxisblokád volt.

Elfelejtett lehajtó, és díjfizetés alól mentesülő szakasz.