útdíj
Állami közszolgáltatások sora drágul, miközben a kormány az önkormányzatoknak tiltja az áremelést
Az ellenzék szerint egyre nyilvánvalóbb, hogy a kormányzat a járványra hivatkozva az önkormányzatok ellen harcol.
Sokan csak most döbbennek rá, hogy fizetőssé tették az általuk használt utat
Mostantól matrica kell az M4-es két, eddig ingyenes szakaszára, az M3-astól Egerig tartó M25-re, az M76-osra az M7-től Balatonszentgyörgyig és az M85-ös folytatására.
Európai Unió Bírósága: Szükség esetén a nemzeti szabályozás mellőzésével az EU-s jogszabályt kell alkalmazni
A luxembourgi székhelyű bíróság a magyar Link Logistik N&N cég ügyében hozott ítéletében emlékeztetett, hogy a magyar szabályozás, ami az úthasználati díj fizetésének elmulasztását a jogsértés súlyának figyelembevétele nélkül szankcionálja, ellentétes az uniós joggal.
A kormány az idén átadott útszakaszokat jövőre fizetőssé teszi
A gyorsforgalmi hálózatba újonnan becsatlakozó szakaszok használata 2018 január 1-től lesz díjköteles.
A károsanyag-kibocsátás mértéke alapján állapítanák meg az útdíjakat az EU-ban
Elkészült az Európai Bizottság közlekedéspolitikai javaslata, ami miatt még egy protekcionista vita is kitörhet a keleti és nyugati tagállamok között.
A német és osztrák autósok háromszor annyit fizetnek, mint a magyarok, ha elfelejtenek magyar autópálya-matricát venni
Egy magyar tulajdonú cég gazdagodik ezen. A magyar útdíjbeszedő azt mondja, azért nem volt pályázat, mert ez csak egy „tesztszerződés”.
30 milliárddal többet szedett be a kormány 2015-ben útdíjra, mint egy éve
Bepánikolt az ország januárban, amikor a kormány bevezette a megyei matricákat, amiktől 20-39 milliárdos bevételnövekedést remélt. Az a többlet nem jött be, de a kamionosok kompenzáltak: 23 milliárddal többet fizettek be a HU-GO-n keresztül.
Útdíj kedvezmény a nagycsaládosoknak
Ellepték a rendőrök Budapest hídjait
Spontán útblokádoktól tartanak, miután vasárnap nem engedték tiltakozni az útdíj ellen tiltakozni akarókat.
Amint lejár a türelmi idő, szigorítják az útdíjellenőrzést
Ellepik az autók Budaörsöt az útdíj miatt
Wittinghof Tamás polgármester szerint napi 2-3 ezerrel több autó halad át Budaörsön (ahol nem kell matrica), mióta fizetős lett az M1/M7 közös bevezető szakasza.
Micsoda finom kritikája az elkapkodott, hamari törvényalkotásnak az MTI-ben
A kormány a teljes M0-st fizetőssé tenné
Erre három éven belül kerül sor.
Veszprém megyében tizenegyszer drágább egy kilométernyi út használata, mint Pest megyében
Ennyire arányos az új útdíjrendszer.
Nem kell majd két matrica a megyehatárokat érintő megyei autópályamatricákra?
Legalábbis Fónagy János államtitkár most ezt pedzegette a köztévé egyik műsorában.
