Ráadásul a tervezője is ugyanaz: a Burdzs Kalifát is felhúzó Mohamed Alabbar tíz éve dolgozik a Kula Belgrádon.
Ráadásul a tervezője is ugyanaz: a Burdzs Kalifát is felhúzó Mohamed Alabbar tíz éve dolgozik a Kula Belgrádon.
Tíz év után is rengeteg ötlete van a Valyo stábjának, milyen területeket lehetne még felvirágoztatni a budapesti Duna-partszakaszon. De félnek, ha ezekből egy interjúban egyet is elárulnának, azonnal rárepülne a biznisz.
Tanulmányt írt a Budapest 2024 Zrt megbízásából másokkal együtt, de nem az olimpiai rendezésről, hanem arról, hogy milyen irányba kellene fejleszteni a fővárost.
Ötven képpár a Business Insideren a Googel StreetView-ból.
A hetvenes években még betontenger volt rengeteg autóval. Aztán a helyiek ráébredtek, hogy lehet ezt jobban csinálni.
A városok tervezésének idején nem nagyon volt szempont a nők, az idősek vagy a kisgyerekes családok speciális igényeinek, biztonságérzetének figyelembe vétele. A helyzet azóta sem változott sokat. Min kellene változtatni ahhoz, hogy egy álomvárosban éljünk?
Ezek a félelmetes képek bizonyítják, hogy a várostervezők egy időben azt hitték: nincs korlátja a terjeszkedésnek, az embernek semmihez sem kell alkalmazkodnia.
A Nyugati Pályaudvar mellett fekszik a főváros legértékesebb kihasználatlan területe. 2020-ig biztosan nem épül ide semmi, az önkormányzat és civilek addig életet lehelnének a hatalmas térbe.