Éjszaka gyulladt ki a V-Híd munkagépe.
A MÁV vagyongazdálkodásában lévő ingatlanokat már el is kezdték átadni Komló városának.
Lázár Jánost is meglepte, hogy konfliktus nélkül megúszta a vásárosnaményi fórumát. A helyi politikusok mindent megtettek, hogy egyetlen kritikus kérdésre se kelljen válaszolnia. A vasút és az egészségügy problémái azonban a barátságos hangulat ellenére is szóba kerültek.
Miután a másik indulót kizárták az eljárásból.
Közzétették Nemzetgazdasági Minisztérium erről szóló rendeletének tervezetét. Nagy Márton nyáron 1 milliárd eurós költséggel számolt.
A győri fővonal járatai továbbra is Kelenföldről indulnak.
Majd napközben, ha minden jól megy.
A hatóságok egyelőre nem közölték, hány turista rekedt a városban.
A két vonat 200 méterre állt meg egymástól, személyi sérülés nem történt.
A közlekedési miniszter szerint a vasútnak pontosabbnak, tisztábbnak és biztonságosabbnak kell lennie.
Július 19. óta legalább hét támadás több mint 220 vonat késését okozta, de vasúti dolgozók és utasok is megsérültek.
A balesetben három ember meghalt, 41-en pedig megsérültek.
És van olyan vonat, aminek a 28 perces menetideje nagyjából 25 perccel nőtt.
Már évekkel ezelőtt lehetett tudni, hogy a kivitelező konzorcium súlyos hibákat vétett.
Ehhez Lázár János ígérete szerint a kormány is hozzátesz még ugyanennyit, így 800 milliárd mehet vasútfejlesztésre.