A független képviselő szerint „az más kérdés, hogy természetesen valódi nyomozás csak kormányváltás esetén lesz”.
Még tesztelik, hogy biztonságos-e a vonal.
A hétből csak négy lépte át az országhatárt.
Júniusra fejezhetik be a munkát.
Egyes vonatokat le is állítottak.
A menetidő pedig 3 óra 15 perc lehet.
Az S70-es vonatok nem közlekednek, a G70-es és a Z70-es vonatok pedig minden állomáson és megállóhelyen megállnak.
A vonaton nem volt két ugyanolyan kocsi, az ósdi magyar mozdony azért kellett, mert „méregdrágán”, és szintén használtan bérelt Vectron lerobbant.
Közel ötvenen haltak meg a héten spanyolországi vonatbalesetekben. A mozdonyvezetők szeretnék, ha a hatóságok garantálnák az utasok és a vasúti munkások biztonságát.
Az érintett váltón 10 km/órás sebességkorlátozás lesz érvényben, emiatt jelentős késésekre lehet számítani.
A pályaudvar tárolóvágányain, tolatás közben, műszaki hiba miatt. Senki nem sérült meg.
Extrém történésekből idén sem volt hiány a magyar vasúton. A MÁV többet szerepelt a hírekben, mint Orbán Viktort, Magyar Pétert, Lázár Jánost és Szijjártó Pétert kivéve bármelyik magyar politikus. Összegyűjtöttünk 15 olyan pillanatot, amikor mindenki a MÁV-ról beszélt az országban.
Ez volt az a szakasz, ahol a pályamester korábban jelezte, hogy baj lehet, mégsem állították le a vonatközlekedést.
A MÁV sok mindenre megedzett, de a németek is imádnak panaszkodni a túlterhelt Deutsche Bahnra.
Néhány éven belül nagysebességű vasút kötheti össze a Földközi és a Vörös-tengert.