Lekövettük, ahogy Orbánék gánti bányájából viszik a követ az M1-es bővítéséhez
Milliárdos árbevételű bányászati céget visz Orbán Viktor édesapja, Orbán Győző, aki mindig a radar alatt repül: alvállalkozóként, beszállítóként a cég neve sosem jelenik meg olyan nyilvános dokumentumokban, amelyekben állami, vagy valamilyen módon közpénzzel érintett beruházásokról van szó.
Ez azonban nem jelenti azt, hogy nincs is köze ilyen üzletekhez, legutóbb másfél éve okozott kínos pillanatokat Orbán Viktornak, még Brüsszelben is, amikor 444 kiderítette, hogy a Budapest-Belgrád vasútvonal építéséhez is szállít Orbán Győző cége, a Dolomit Kft.
Az M1-es autópálya bővítése is egy hatalmas beruházás, az évekig tartó projekt 800 milliárd forintba kerülhet. Kaptunk egy tippet, hogy az Orbán család bányájából ehhez is szállíthatnak követ, úgyhogy megnéztük a saját szemünkkel.
Csatlakozz most fél áron a Körhöz, és olvass tovább!
Kövesd velünk a kampány hajráját, fizess elő most 50% kedvezménnyel!
Már előfizetőnk vagy?Jelentkezz be!
választás 2026
belföld
fejer-03
orbán győző
v-híd
m1-es autópálya
óbarok
szíjj lászló
Budapest-Belgrád vasútvonal
dolomit kft
mészáros lőrinc
orbán viktor
választás 2026
Erra Transz Kft
Kilométerenként 10 milliárdért bővítik hatsávosra az M1-es autópályát
A teljes 78 kilométeres szakasz 2029-re készülhet el.
Orbánék kövéből épül a Budapest–Belgrád vasút
Belső dokumentumokból tudjuk: az Orbán család bányájából szállítottak építőanyagokat a Budapest-Belgrád vasútvonal felújításához. A beruházás részleteit titokban tartják, így eddig nem tudhattuk, hogy a miniszterelnök közvetlen családtagjai is profitálnak belőle.
Orbán Győző legsikeresebb cége kenterbe ver mindenkit a piacon
Orbán Viktor pedig próbál hárítani, de a Transparency International szerint igenis közpénzből épül a Budapest-Belgrád vasútvonal, ahová Orbán Győző cége is beszállít.
Elindultak a tehervonatok a 800 milliárd forintos Budapest–Belgrád vasútvonalon
„Végig kétvágányú, 160 km/h sebességgel járható vasútvonal épült a legkorszerűbb utasforgalmi létesítményekkel.”
Orbán magánberuházásnak tartja a Budapest–Belgrád vasút építését, ahová az apja szállítja a köveket
A nemzetközi sajtó előtt, az Európai Parlamentben tudtuk megkérdezni a miniszterelnököt a családi érintettségéről.
Mészárosék már 30 milliárdot kaszáltak a koncessziós autópályákon
Az állam egyelőre többet fizet a cégnek, mint amennyibe a sztrádák fenntartása kerül.
A konkurenciához képest kilőtt Orbán Győző cége
Csak a külföldi hátterű cégeknek volt tavaly több bevétele, mint Orbán Győző bányacégének. Orbán unokaöccse is egyre sikeresebb.
Apja állami óriásbizniszéről kérdeztük Orbán Viktort
Helyesnek tartja-e, hogy apja gazdagodik a Budapest-Belgrád vasút felújításából? A miniszterelnök a beruházóhoz irányított.
Ember nem keresett még annyi pénzt Magyarországon, amennyit Mészárosék szakíthatnak az autópálya koncesszión
A G7 szerint 35 év alatt 700 milliárd forint nyereségre is szert tehet a felcsúti mágnás és Szíjj László közös konzorciuma.
