Megírtuk, hogy a V-Híd nem fizeti ki az alvállalkozóit, akik már a csőd szélén táncolnak. A sztorit már a NER-ben sem tartották védhetőnek, a vezérigazgató távozását a cikk megjelenésének napján be is jelentették.

A bizottsági meghallgatása után kérdeztük Lázárt, azért vitte-e magával Orbán Moszkvába, hogy bemutassa fontos nemzetközi partnereknek. Azt is elárulta, Mészáros cégekre is panaszkodtak az alvállalkozók, hogy nem fizették ki őket.

Közeleg a választás, egyre több közbeszerzést buknak el az éveken át tartó tarolás után.

Leleplezte a 444-et is a legélesebb nyelvű dollármilliárdos.

Éjszaka gyulladt ki a V-Híd munkagépe.

„Ez érthető, mert Lázár János Hódmezővásárhelyről teljesen, én meg Mezőtúrról félig alföldi vagyok.”

Nem érti a kormány, mi köze ahhoz, hogy Mészáros Lőrinc a közpénzzel megtömött V-Hídból a bevétel 20-30 százalékát osztalékként kiveszi, a munkát pedig továbbosztja. Az alvállalkozók kifizetésével gond van, de emögött egészen más a mintázat, mint a Gyurcsány-kormány idején.

Sárváry István helyét Deák Gábor, a ZÁÉV vezérigazgatója veszi át ideiglenesen veszi át, aki amúgy a leggazdagabb magyar másik építőcégének, a ZÁÉV-nek is vezetője.

Brutális: minden egymillió forint bevételből 200 ezer tiszta haszon.

Luxushelikopterről luxusrepülőre szállva érkezett meg a müncheni hotelbe Mészáros Lőrinc. Ugyanott szállnak meg, ahol a Paris Saint-Germain csapata.

A helyszínen a biztonsági cég a TEK-re mutogatott, ők tagadnak, de Rétvári Bence ismét képbe hozta őket.