164-gyel siettek Geszt felé, Orbán Viktorhoz.
A szerelvényen összesen 35 utas volt, senki sem sérült meg.
Már egy új turbulenciafokozatot is be kellett vezetni. A repülőgépeket úgy tervezték, hogy a közepes turbulenciának álljanak ellen, ezért egyáltalán nem mindegy, a pilóták mibe repülnek bele. Madas László repülésszakértővel elemeztük a helyzetet.
Mindössze négy sor, de benne van az egész világ.
Az építési és közlekedési miniszter azt mondta, a kerékpárút nem a főút egy darabjának leválasztását jelenti.
Ez nagyjából akkora, mint a Pisai ferde torony.
A kimaradt vagy busszal pótolt mellékvonali vonatok statisztikája is csak a vonalbezárások miatt javult.
Jelentős késések várhatók a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren.
A területfejlesztési miniszter szerint szükség lenne „vármegyénként, régiónként egy-egy légikikötőre”.
Július 16-tól.
A 0-24-ben működő villamosvonalakon naponta 200-200 ezren utaznak. Sokan bűnözők és részegek gyülekezőhelyének tartják, Vitézy Dávid a kampánya részévé is tette a villamoson utazó hajléktalanokat. 345 kilométert villamosoztunk a Széll Kálmán tér és Dél-Buda között.
A reptéren az induló szint járdáit is lezárják.
Hat év alatt a felére csökkent a manuális modellek száma.
Hammer Time!
Május 13-tól jön az előszezoni menetrend.