Azt írta a cég, hogy az esetleges hibák döntő többségükben „az utazóközönség nem megfelelő utazási kultúrájából adódnak”.
Azt írta a cég, hogy az esetleges hibák döntő többségükben „az utazóközönség nem megfelelő utazási kultúrájából adódnak”.
A gázolás miatt pótlóbusz jár az M3-as metró helyett a Deák Ferenc tér és Kőbánya-Kispest között.
Öt és fél év után.
Tarlós jelezte, hogy nem megy el a hármas metró hétfői átadására, a főpolgármester szerint az erről beszámoló lap kihagyott egy fontos mondatot Tarlós leveléből.
Május 4-én.
Bár a nyilvánosság inkább attól hangos, hogy milyen forrásokat vonnak el a fővárostól, a 3-as metró két megújult állomása, a Deák téri és a Ferenciek teri átadásán Navracsics miniszter arról áradozott, hogy Budapest fejlesztése az egész ország érdeke. Maga a deák téri megálló altatóan jellegtelen lett.
Újabb két hónapot csúszik a befejezés, igaz, addigra a Nagyvárad tér és Lehel tér megállón kívül már a teljes vonalon közlekedik a metró.
A mozgáskorlátozottak egyesülete jogi lépéseket fontolgatott, miután megjelent a sajtóban, hogy felrúgnák a korábbi megállapodást.
A lap értesülései szerint a vállalkozó csak több milliárdos felárral vállalná a metrófelújítás folytatását.
Az állat bemászott egy elektromos szekrénybe.
Komoly változásokra kell felkészülni a Budapesten közlekedőknek.
Légkondi biztos nem lesz.
A cég szerint a szakszervezetek nem mondanak igazat.
A Metrovagonmas azt állítja, nem ők hibáztak, hanem a magyar metróalagutak egyenetlenségei miatt a túl érzékeny szenzorok téves jeleket kaptak, és azokat le kellett cseréni gyengébb minőségű szenzorokra.
Kovács Ágnes szerint mindenki számára méltatlan az, amilyen magyarázkodásokat hallani a döntéshozóktól.