Az eset rávilágít arra, mekkora a szakadék az északkeleti megyék és az ország többi része között.

Főleg elektromos kismegszakítókat, áram-védőkapcsolókat és túláramvédelmi megszakítókat gyárt, de veszteséges.

Jó, persze eddig is körbe lehetett, viszont most már ehhez nem kell több ideig tölteni, mint menni.

Nantes városa húsz darab pillanatok alatt újratölthető elektromos buszt rendelt.

Éjjel, amikor nem süt a nap, majd küldi a bizserét az akkumulátor! Koppenhágában, legalábbis.

Németországban az elektromos energia 8%-át napelemek szolgáltatják. Na, nálunk vajon mennyit?

Amíg az utasok fel-leszállása tart, az akku is magába szív egy kis energiát a gyorstöltőről.

Észtországban a CO2-kvóta eladásából valósították meg Európa legkorszerűbb elektromos autó-gyorstöltő hálózatát. Észvesztő dolog magyar szemmel grafikonon látni, hogyan fejlődik ki náluk a villanyautó-boom.