bkk
Rijekában csődöt mondtak, Debrecennek nem kellettek, így Budapest vásárolta meg az öreg, leselejtezett csuklós buszokat
A tízéves, Horvátországban botrányosan leszerepelt buszokat elképesztően drágán, 57,5 millió forintért vette meg a BKV.
Hétfőtől végre nem kell a pótlóbuszokkal szenvedni 4-6-os villamos vonalán
Az 1-es villamos pedig már szombattól a teljes vonalon jár.
Belerokkant a Sziget végébe a reptéri busz
Az emelt díjas buszjárat persze már a normál forgalommal is nehezen birkózik meg, ez a roham már ellenállhatatlannak bizonyult
A tömegközlekedési szakszervezet hőségriadó idején járatcsökkentéssel védené a sofőröket
Hogy így mi lenne a még jobban megtömött járatokon, arra a közlemény nem tér ki.
Ezen a hétvégén végre lehet biciklit szállítani a 4-es metrón
Ez még csak a próbaüzem. Szerelvényenként csak két bringa szállítható.
A világoskék 43 árnyalata - Azaz miért ilyen ócskák a budapesti buszok?
Budapesten közlekedik Európa legöregebb és legleharcoltabb buszflottája. Kiszámoltuk, mennyibe kerülni lecserélni, és azt is megnéztük, hogy mely érdekkörök állóháborúja miatt nem lehet végre normális színvonalon tömegközlekedni.
Fokozódik a káosz: az 1-es villamos vonalán is pótlóbuszok járnak szombattól
A szakaszon ugyan pár éve már volt egy felújítás, de akkor csak a megállókat korszerűsítették.
Már nem jár utasbiztosítás a BKV jegyei és bérletei mellé
Sőt, a cég a sofőröket próbálja felelőssé tenni az esetleges baleseti sérülésekért.
Szeptemberig nem jár a 4-es és a 6-os villamos az Oktogon és a Harminckettesek tere között
Ezen a hétvégén a teljes szakaszon leáll, helyette pótlóbuszokat vetnek be.
Ha nyár, akkor feltúrják a körúton a síneket
Idén is így lesz.
Ha el is készül a budapesti elektronikus jegyrendszer, teljesen felesleges lesz, mert közben egy új országos is épülhet
Magyarországnak nem elég a világ legbonyolultabb jegyrendszerét lefejleszteni, egyből hármat csinál belőle. A budapesti projekt közben sehogyan sem áll, pedig az üzemeltetési díj ketyeg, a BKK képtelen összetartani a projektet, a fővállalkozó pedig nem siet.
Akár hét év közlekedési káosz is várhat a Lánchíd környékére
A saját korábbi terveit keresztülhúzva 22 milliárdot elköltve építi át a fővárosi önkormányzat a Lánchíd térségét úgy, hogy semmi nem lesz ettől jobb. A több éves csúszás jó eséllyel a 3-as metró liftjeinek, vagy még inkább a főváros legatyásodásának köszönhető.
Fénysebességgel fejlődik Budapest: éjjel-nappal jár majd busz a reptérre
És az indulási szinten rakja ki az utasokat.
Kezdődik a kisföldalatti útvonalának meghosszabbítása
Egyelőre a közbeszerzések kiírásával.
Már milliárdokért üzemeltetjük Budapesten az elektronikus jegyrendszert, holott még el sem készült
14 éve ígérgetik, hogy lesz elektronikus jegy Budapesten, de egyelőre csak a költségek emelkednek, a határidők csúsznak. Idén kéne átadni az immár 36,8 milliárdosra drágult, totál túlbonyolított beruházást.