Nyárra a főváros fizetésképtelenné válhat, elsősorban az aránytalan mértékű állami terhek, például a szolidaritási adó miatt - ezért Budapest be is perelte a kormányt.

Az önkormányzat szerint új időszámítás kezdődik a város közlekedésének történetében.

Öt és fél év után.

Már csak pár nap, és újra a teljes vonalon lehet metrózni.

Hajnaltól legkésőbb 18 óráig.

A férfit újra kellett éleszteni.

Évtizedekig használta a BKV-t, állítja a miniszter, aki autósiskolába küldené Karácsony Gergelyt.

„Itt lenne az ideje, hogy egy kicsit kiszálljanak az állami autókból.”

Ha kerülnie kell kocsival, az környezetszennyező, fejtegette. Az nem merült fel, hogy pár percre buszra szálljon.

Hogy csak a BKK járatai, a taxik, a bringások és a motorok hajtassanak rajta át.

2020 óta nem volt erre lehetőség, most körjárat indul a Vigadó tértől a Nemzeti Színházig és vissza.

A 210-es számjelzésű új járat május 1-én indul, és Észak-Pestről hétköznap a Svábhegyig, hétvégén pedig a Normafáig a belváros és az M3-as metró érintésével fog járni.

Több száz méteren felújították a pályát.

Ennek köszönhetően több vonalon közlekednek majd alacsonypadlós szerelvények.

Két megálló még nincs kész, ott májusig nem áll meg a metró.