Nagyban folyik a jégtelenítés, de így is érdemes sokkal korábban elindulni a reptérre.

Ha ehhez hozzáadjuk az MVM osztalékelőlegét, akkor meg is van a pénz. Igaz, arról Varga Mihály azt ígérte, az oktatásra és az egészségügyre megy majd.

Úgy tűnik, a katari állami beruházási alapra is számítanak Nagy Mártonék a Budapest Airport új tulajdonosai között. De erről nem biztos, hogy tud a vásárlást jóváhagyó Európai Bizottság.

Egy adminisztratív akadály elhárult, már csak pénz és megegyezés kell.

Sokáig úgy tűnt, idén nyélbe ütik az üzletet, de újabban Varga Mihály pénzügy- és Nagy Márton gazdasági miniszter is belengette 2024-et. És miközben francia–magyar visszavásárlásról volt szó, Nagy ismét előjött a katari befektetőkkel is. Miért van zavar az erőben, és miért kell annyira Orbán Viktornak a reptér, aminek utolsó állami részvénycsomagját 12 éve épp ő adta el?

A világ egyik legnagyobb repülőtér-üzemeltető cége, a francia Vinci Airports segítene be.

A szokatlan lépés elszaladt költségvetési hiány idején történik.

A Telex szerint akár 1,5 milliárd euróba is kerülhet az üzlet a magyar államnak, ami átszámítva több mint 570 milliárd forint.

A vételárról hivatalos információ továbbra sincs, Nagy Márton csak annyit árult el, hogy a Vodafone-ügyletnél nagyobb falatról van szó.

Költségvetési forrásokból, fejlesztési banki pénzekből és eszközök értékesítéséből. A vételárról hivatalos információ továbbra sincs.

Szerinte nyilvánvalóan öncélú homoszexuális tartalmat árusítanak Ferihegyen.

Sőt, kicsit tán alacsonyabb is lett.

A repülőtér tulajdonosai úgy döntöttek, hogy tárgyalnak az eladásról.

Négy járat nem tudott leszállni, még szombat délelőtt is csak az egyik futópálya üzemelt.

A Budapest Airport tájékoztatása szerint a rendőrség egy olasz férfit vett őrizetbe, vele szemben garázdaság gyanúja miatt indult eljárás.