Budapest közlekedési beruházásokat, környezetvédelmi, energiahatékonysági, szennyvíz- és hulladékgazdálkodási projekteket finanszírozna a pénzből.
Ami természetesen Demszky hibája.
"János vidéki származású, nem tagadottan igyekszik a vidéket menedzselni, ami nem baj, mert neki ez a dolga, meg talán ez az érzelmi motivációja is. "
Bérlakásokat építene az LMP olimpiarendezés helyett.
Hiszti volt ismét a Lázár-Tarlós szókarate. Mindent fizet az állam.
A Kálvintól a Szabó Ervin Könyvtárig tele a járda tetemekkel. Rejtély.
Szerinte egy ilyen provokatív rendezvényt nem kéne világörökségi területen tartani. Ő pedig nem buzeráns.
Nem rossz biznisz a futóverseny szervezése Budapesten: tízmilliónál nagyobb bevétel mellett alig kell valamit fizetni a fővárosnak, hogy kisajátítsák az útjait.
42 milliárd dollárból, öt-hét év alatt építenének a semmiből egy várost.
A Demszky-korszak végén felszaporodtak a fővárosi cégeket érintő ügyészi fejlentések, ám az ügyek legtöbbjében nem is született ítélet. Az eljárásokat hajtó ügyész és volt rendőrök mégis kényelmes állást kaptak a Városházán.
A fizetős parkolásnak a forgalomszabályozás lenne a célja, ennek ellenére egyre nagyobb a profit, parkolóházak, új parkolóhelyek alig-alig épülnek a keményen parkírozgató kisemberek forintjaiból.
Kevesen látják a fővárost így, mint Soós Bertalan fotós. 2014 legjobb pillanataiból válogattunk!
Ezentúl egy-egy előterjesztés megszavazásához szükség lesz a főváros lakosságszámának együttesen több mint a felét képviselő kerületi polgármesterek "igen" voksára.