hármas metró

2018. november 5.
2018. április 24.
2018. február 5.
2018. január 30.
2017. december 21.
2017. december 14.
2017. november 10.
2017. november 6.
2017. október 6.

Megint áll a hármas metró

Olvasónkat, Márkot a Népligetnél szállították le egy felújított szerelvényről. A BKK facebook-oldalán egyelőre nincs hír a 3-as metró leállásáról, így annak okáról se, legutóbb arról tudtak beszámolni, hogy a 77-es troli vonalán, ahol korábban egy baleset miatt pótlóbuszok jártak, újra teljes vonalon közlekedhetnek a trolik.

2017. szeptember 4.
2017. augusztus 3.
2017. július 3.
2017. június 29.
2017. június 23.
2017. június 22.
2017. június 21.
2017. május 13.
2017. április 11.
2017. március 22.
2016. december 15.
2016. december 13.
2016. december 7.
2016. november 12.
2016. augusztus 25.
2016. június 9.
2016. január 20.

Hetvenöt lengyel buszt vesz a BKV

A hármas metró felújításának idejére kell beszerezni a 75 új Solaris autóbuszt, közel 13 milliárd forint értékben. Egy buszon 150 utas fér, egyidejűleg 22 ezer ember tud szállítani a hetvenöt busz, hogy ez elegendő lesz-e a kék metró kiváltására, jó kérdés. (Vg.hu)

2015. október 9.
2015. október 5.
2015. június 18.

Az Alstom még próbálkozik hármas metró-ügyben

Július közepére hirdethet győztest a  3-as metró szerelvényeinek felújítására kiírt pályázaton a BKV. Két orosz hátterű cég között megy a verseny: a 3-as metró vonalán futó 222 metrókocsit 65 milliárd forintból újítanák fel. A Magyar Nemzetnek az Alstom magyarországi vezetője elárulta, hogy hónapokkal ezelőtt már próbálkoztak a fővárosnál: 75-81 milliárd közötti összegért rövid időn belül 37 hatkocsis szerelvényt szállítanának.

2015. április 24.
2014. november 25.
2014. november 24.

Kiírták a hármas metró 65 milliárdos felújítási tenderét

A kék metró szerelvényeinek felújítására 65 milliárdot szánnak. A nyertesnek el kell végezni a járművek újrakábelezését, ki kell cserélni a forgóvázakat, vontatómotorokat, levegőrendszert, a hajtóműveket, el kell látni a járműveket korrózióvédelemmel, rezgésgátló, hő- és hangszigetelő bevonattal, új utastájékoztató rendszerrel és fedélzeti megfigyelőrendszerrel. A felújítás és engedélyeztetés 39 hónapig tarthat, a késedelmes vagy hibás teljesítés kötbére 1,5 milliárd forint, és naponta 1 millióval növekszik. A tender kiírás értelmében a BKV utólag fizetne, és a gyártó nem kérhetne előleget. A nol.hu infói szerint a tenderen jelenlegi vonatvezérlő rendszereket szállító Siemens, a Prágában hasonló munkát végző Skoda és a 4-es metró kocsijait szállító Alstom is elindulhat. (MTI)

2014. július 29.
2013. augusztus 28.