Új városvezetési koncepcióval állt elő Tarlós István. A koncepció lényege: kinyírni a Budapesti Közlekedési Központot és Vitézy Dávidot. A főváros egyetlen intézményét, ami látványos eredményeket produkált. Logikus, hogy meg kell szüntetni egy ilyen anomáliát.

A főpolgármesternek olyan Vitézy Dávidokra volna szüksége, akik végrehajtanak, és nem vitatkoznak vele.

Nagy úr az éhség.

Kisebb káosz van ma a főváros közlekedésében. Az egyik metróban síncsere, Nemzeti Vágta, futóverseny. Autómentes nap. Lista, hogy merre eszetlenség ma kanyarodni.

Többet autózunk, mint a válság előtt, de öregebb a magyar átlagautó, és Skoda helyett már Suzukival jár az Átlagos Magyar Polgár. Statisztika.

Több mint 3 percig piros, és ha valaki be nem nyomja a gombot, talán még mindig ott állok.

A Volánbusz vesz át több agglomerációs járatot, de a BKV szerint még nem kötöttek megállapodást. Közben 320 buszvezető nem tudja, hogy átveszik vagy kirúgják őket.

1982 és 2013 bármikor készülhetett volna ez a felvétel. Én így is szeretlek, de.

Nem vicc, Bíró Márk tényleg ezzel állt elő. Igaz, csak a közlekedés témájában.