A legjobban elköltött 66 milliárd forintnak tűnik, főleg hogy nagyjából feleennyiből lehetett volna vadiújakat venni.
Nem csak olcsóbb ajánlattal álltak elő, de műszakilag is jobbnak tűntek és hosszabb garanciát is adtak volna. A BKV szerencsére résen volt, és kizárták őket!
A Fővárosi Közgyűlés elé kerül a metrófelújításra felveendő gigahitel, és a 60 milliárdos hitel kamatterhe alsó hangon is 15 milliárd. Ez a felújítás - hiába mondogatja Tarlós István, hogy olcsóbb mint az új kocsik vásárlása - egyre rémesebbnek tűnik.
15 percnyi menetidőt nyernénk a fél négyes metrónyi gigaberuházással. Jövő héten dönt róla a közgyűlés, nem tudni, honnan lenne rá pénz.
A Figyelő szerint a legolcsóbb ajánlatot adó észt Skinest elég gyenge referenciákkal rendelkezik, így hiába az oroszokénál alacsonyabb ár, lehet, hogy kockázatosabb lenne velük felújtani a 3-as metró kocsijait. Arra is van magyarázat, miért ragaszkodunk az új kocsik vásárlása helyett a felújításhoz.
Mi az isten történik Amerikában?
"Elszólta magát" a BKV egy fővárosi bizottsági ülésen: ha az élettartamot is figyelembe vesszük, nem is lenne drágább az új metrókocsik beszerzése.
Hatalmas káosz várható június 11-12-én.
A férfi segítségért kiabál, azt mondja, nem bántott senkit, mégis ennyien jönnek rá. Többek kameráznak, a rendészek velük is összevesznek. Mindennapi káosz Budapesten.
Annak fogunk örülni, hogy legalább Buda egy részén visszaállítjuk a múltat, mert ez a jövő. Kár, hogy az elmúlt 55 évben ez nem jutott eszünkbe!
Persze a pénz a banktól jönne.
Fényévekre járunk a tökéletes bűnténytől.