A pünkösfürdői és az Aranyhegyi-pataknál építendő gát megépítését egyhangúlag támogatta a közgyűlés, ott meg is kezdhetik az építkezést. A vitatott római-parti szakasznál arról nem szavaztak, hogy megépüljön-e a védmű.
A Főváros Közgyűlés elé kerül, hogy hol fusson a gát.
Az LMP és a Momentum beleállt. Amíg az aláírásgyűjtés tart, biztosan nem lesz építkezés.
A Kúriához fordul a népszavazást kezdeményező Párbeszéd.
Eljárást indítottak a Közbeszerzési Döntőbizottságnál, mert a Fővárosi Csatornázási Művek közbeszerzés nélkül szerződött a tervező Tér-Team Kft.-vel.
A mobilgátat támogató Egyesület a Római-partért eddig is jogtalanul használta a nevét.
Az Aranyhegyi-patak és a Barát-patak védelme a part menti védműtől független projektben valósulna meg.
„Ennek a két nagy védműnek a megépítése eltart egy évig. Ha akarnak, akkor addig vitatkozzanak el” – javasolta a főpolgármester azoknak, akik nem értenek vele egyet.
Ha minden demokratikus ellenállási lehetőséget berekesztenek, akkor az erőszak felé tolják az elégedetlen tömeget.
Kilenc párt mellett több civilszervezet gyűjti közösen az aláírásokat Budapesten.
Azaz ők is csatlakoznak az Együtt és a PM képviselői által kezdeményezett népszavazási aláírásgyűjtéshez.
Ha Tarlósék nem hajlandók visszavonulni, a Maradjanak a fák a Rómain szervezet elkezdi az aláírásgyűjtést a parti mobilgát ellen indult népszavazás megtartásáért.
Megváltoztatták a Fővárosi Választási Bizottság döntését.
Érthetetlen a főpolgármester szerint, hogy a III. kerületi önkormányzat nem ad tulajdonosi hozzájárulást a mobil védműhöz, amíg el nem készül a hat méterrel feljebb futó változatot vizsgáló tanulmány.
Kétezer ember vonult fel a Római parti mobilgát-projekt ellen tiltakozva. „Hogy lehet így bánni a szakértőkkel?” - kérdezte a geofizikus, akit Tarlós a közgyűlés előtt alázott.
Megvárnák, amíg elkészült az elemzés egy harmadik, talán környezetkímélőbb nyomvonalról.
Kiderült, hogy az óbudaiak is rühellik a parti gát tervét, de a népszavazással Tarlós megvárja a bíróság döntését. Felmerült viszont egy harmadik nyomvonalterv is, a parton, de a jelenleginél beljebb.
Egy gyerek is megérti, kérdés, hogy Tarlós Istvánnak leesik-e.
De NE a Rómaira menjen, aki csatlakozni akar, hanem a Madách térre.
De ha a Fővárosi Közgyűlés akar népszavazást, akkor azt nem vétózná meg.
A főpolgármester azt mondja, „gyakorlatilag a teljes magyar sajtó félreértelmezte” a szavait.
Nem Tarlós ötlete volt a népszavazás, hanem az ellenzéké, amit eddig mindenáron le akart állítani a Fidesz. Most viszont fordult a kocka. De mi a terv?
Úgy látszik, a főpolgármester mégsem akar a Duna-part Ceausescuja lenni.
Alig 20 százalék támogatja a fővárosi koncepciót.
A Tér-Team Kft-vel szerződést kellett bontani, annyira kockázatos elképzeléseik voltak. A gátat végül mással, a parttól beljebb kellett megterveztetni.
A Római-partot akarják megmenteni a kolosszustól.
Te tudtad, hogy a Rómait tönkretevő mobilgátban annyira nem bíznak még Tarlósék sem, hogy meghagynák a Nánási úti belső gátat is? Az illegális ingatlanosok zsebében ülő politikusok ellen újsággal léptek fel a helyiek.
Hívták a partszakaszra mobilgátat engedő Tarlós Istvánt is, de ő nem jött el.
A betonkeverők megérkezése előtt behajóztuk Budapest egyik utolsó, élő partszakaszát, a Római partot. A vízparti életet hamarosan elpusztíthatja Tarlósék mobilgát projektje.
1800 éve ugyanott ázik el Budapest. A víz az úr, nem más.
Tarlós mindenkit megnyugtatott, amíg ő a helyén van, nem lesz ingatlanmutyi a gát mögött. Ő egyébként 2019-ig van a helyén.
Szakértők szedték ízekre azt az összehasonlító értékelést, amivel Tarlós István főpolgármester próbálja átnyomni a Fővárosi Közgyűlésen a római parti mobilgát tervét.
Várja meg a főváros, mi lesz a helyi népszavazással - írják a nyílt levélben.
A demonstrálók azt szeretnék, hogy ne közvetlenül a partra, hanem pár utcával följebb épüljön meg a védmű.
Kiderült, hogy nemcsak közvetlenül a Duna-parton lehet megépíteni. Az ellenzék ráugrott a lehetőségre.
Az évekkel ezelőtt történt bejelentés után első ízben tájékoztatták a lakosságot, miért pont az ősfás parton kell megépíteni a Rómaifürdőt védő mobilgátat.
Garancsi István építi, Nagy György árulja, papíron csak üdülő lesz.
A főpolgármester szerint a szuperkórház, ha ott építi fel a kormány, ahová ígéri, nem a budapestieknek készül.
Már júniusban javasolták az óbudai önkormányzatnak a tiltást, mégis csak most sikerült dönteni róla.
A rendszerváltás óta eltelt idők egyik legjobb hangulatú hazai tüntetését tartották meg a Római parton, a világritkaságnak számító természetes nagyvárosi folyópart teljesen értelmetlen elpusztítása ellen tiltakozók.
A hullámtérben és üdülőövezetben 50 lakás épül. Jól jönne nekik a mobilgát.
A holokauszt áldozataival hasonlítja össze magát a római-parti ingatlantulajdonok egy része. Azt írják, halálos áldozatok is vannak.
A római- parti hullámtérben élőknek értéknövekedési adót kellene fizetniük.
Végre tervrajzokon is grafikákon is láthatjuk a szörnyű valóságot: a néhány vállalkozó érdekét szolgáló vízparti mobilgát miatt teljes egészében megszűnik az, amit eddig Római-partként ismertünk.
Ugyanis veszélyben lévő állat- és növényfajokról volt szó. Nézd meg videón, micsoda jókedvet tud okozni a magyar Országgyűlésben, ha valaki kihalás által fenyegetett lények nevét kezdi sorolni! Bónuszként kiderült, hogy a Római-parti gátról nem készült környezetvédelmi hatástanulmány.
Legutóbb a főpolgármester még arról beszélt, hogy nem nagy ár védműért az 1500 fa kivágása.
"Fakivágás nélkül nem úszható meg a védmű megépítése" - mondta Tarlós István, a Fidesz-frakció pedig megszavazta a 12,7 milliárdos projekt költségvetését.
Punktum.
„A teljes műszaki átadás tervezett időpontja 2019 januárja. A Római-part lezárása a kivitelezőtől függ majd, de a partot várhatóan szakaszosan zárják csak le” - írja a Népszabadság a 10 milliárdra tervezett Nagy Óbudai Védmű-projektről. (Nol)
A Nánási út végén egy udvaron lobbant fel valami, vastag füst gomolyog.