A miniszterelnök szíve szerint egyáltalán nem biztosítana uniós forrásokat a fővárosnak, csak a vidéknek.

Két mondatos közleményt adott ki a Főpolgármesteri Hivatal.

A BKK számlát küldött a fejlesztési minisztériumnak, ha nem fizetnek két héten belül, februártól leállhat az elővárosi buszközlekedés.

Felforrósodott a hangulat, a főváros emberei bontani kezdtek, a Mahir biztonságijai megpróbálják lefogni az oszlopot. A rendőrök szóltak, hogy ez szabálysértés, a Mahir ügyvédje szerint viszont az oszlop elbontása bűncselekmény.

Több bliccelésre adhat lehetőséget ezúttal a főváros és az állam között dúló, a BKV finanszírozásáról szóló háború.

Budapest közlekedési beruházásokat, környezetvédelmi, energiahatékonysági, szennyvíz- és hulladékgazdálkodási projekteket finanszírozna a pénzből.

Tarlós István bejelentette: ezentúl csak Budapest határáig finanszírozzák a közlekedést, mert a parlament elvett egy csomó pénzt.

A kormány kötelezte Budapestet, hogy az iparűzési adóból oldja meg a BKV üzemeltetését. Csakhogy: hol az a pénz?

Ezen kívül néhány buszsávból is kizárná őket.

Tarlós szerint négy hónapig nem futnak végig a szerelvények a két végállomás közt, át kell majd szállni.

Tarlós István szerint a budapestiek nem tudnak eleget az olimpiáról, így nem is tudnának felelős döntést hozni a kérdésben. Nem úgy, mint a politikusok, akik hatástanulmány nélkül is képesek voltak felelős döntést hozni az ügyben.

Ez nem zsarolás, mondta.

Már két év eltelt ebből az uniós fejlesztési ciklusból, és még mindig nem látni, milyen fejlesztést vállal be Budapest. Valószínűleg semmit, mert a 3-as metró felújítása végül mindent visz - egy fapados felújításra költhetjük az utolsó, fejlesztésre szánt brüsszeli milliárdokat is.