2015 június 23., 07:59
...mert...
...mert...
Kiderült, hogy Lázár János ismerősei kapták a dohánynagyker-koncessziót, és még annál a kevésnél is kevesebbet kell fizetniük a jogért, amiről eredetileg szó volt.
Milliárdos forgalom néhány nemzeti dohánybolttal? Simán, csak ki kell mazsolázni hozzá a legjobb helyeket. Hallott már a bulinegyed trafikkirálynőjéről? Ha nem is, szinte biztos, hogy már vásárolt nála. Az M1 arca, Németh Balázs lúzernek számít az igazi trafikcsászárokhoz képest.
De valószínűleg ez még nem a vége a sztorinak.
1-2,5 milliárd forint értékű cigire elég dohányt foglaltak le, és ebben még nincsenek benne a gépsorok. A gyárnak annyira nagy kapacitása volt, hogy nem csak hazai piacra termeltek, exportra is jutott volna.
Nem fellebbez a kormány az Európai Emberi Jogi Bíróságon, miután az kimondta, hogy megsértette a magántulajdon védelmét. A törvény megváltoztatásról viszont szó sincs.
A strasbourgi Emberi Jogok Európai Bírósága szerint a magyar állam megsértette a magántulajdont megillető védelmet, amikor 2013-ban megfosztotta Vékony László soproni trafikost engedélyétől, hogy dohánytermékeket áruljon. Az ítélet első fokú, nem jogerős.
Valami azt súgja, hogy ez a módosító még elő fog kerülni, amikor valaki azzal merészeli vádolni Lázárt, hogy minden törvényt a haverjai igényei szerint módosít.
Egy gazdasági bizottsági javaslat szerint a jövőben az állam maga is gyakorolhatná a kiskereskedelmi ellátást.
A TICE Kft.-t a trafiktörvény megszületésével párhuzamosan alapították, hogy aztán 2013-ban gyorsan 100 milliós árbevételt érjenek el vele. Ez volt az a cég, amelynek egyik viszonteladója úgy próbált ügyfeleket szerezni, hogy azt állította, Varga Mihály miniszter támogatását élvezik.
Ennyire meg lettek volna mutyogtatva a trafikok?
A csatorna ma beszólt a Diktátornak, emellett a Fradi-stadion körüli állami pénzekről, a trafikokról, Rogán önkormányzatának pénzosztogatásáról és az államadósságról szólt a híradó.