Az útdíj kinyitotta a szájakat, pedig nem ez az első alkalom, hogy bénán vezetnek be egy új rendszert. Az előző ciklusban a fideszesek a sajtóban nem kritizálták a kormányt, most viszont egymás után mondják el, hogy mi a bajuk.

Március elsejére szervezi egy Facebook-csoport az országos forgalomleállítást. Nagyobbat szeretnének, mint az 1990-es taxisblokád volt.

Elfelejtett lehajtó, és díjfizetés alól mentesülő szakasz.

Lekerült a listáról a megyeszékhelyt elkerülő szakasz a díjfizetési listáról. Megindultak a lobbizások?

Reméltem, hogy megúszom a mai napot útdíjas hír nélkül, de sajnos nem. A Délmagyar riportja szerint a <a href="http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/fizetos_lett_a_hataratkelo_is_roszken_meg_nincs_matrica/2412226/" target="_blank">röszkei átkelő</a> is matricaköteles, aki ezt elfelejti, megbírságolják.

Ez azután jutott eszébe, hogy megtudta, mégis fizetős lesz a 86-os út Vas megyei szakasza, pedig ezt ő maga még december 30-án is tagadta.

Maguk pedig talán érteni is fogják, hogy mit. Ha az érdekli, hogy Budapesten belül milyen matrica kell az autópályára, ne adja fel!

A dunaújvárosi M8-as Pentele-hídon és az M9-esen mostantól két éves megyei matrica kell az átkeléshez. A 7 fősnél nagyobb kisbuszokra való matrica az ígéretek ellenére titokban a duplájára drágult.

Suttyomban vesz el a kormány 2,6 kilométert az autósoktól. De milyen 2,6 kilométert!

Olvasónk megkérdezte a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltatót, hogy 3 vagy 4 megyére kell éves matrica, ha kel akarunk menni a Balatonra. A válasz az volt, hogy még ők sem tudják. Nekünk mást mondtak, de akkor is tévedtek :DDD

Egy kézen meg lehet számolni a kormány parlamentben ülő képviselőit.

Simán lehet, hogy megint elszámoltak egy új adónemet: a fizetős M0-ás a teherfuvarozóktól behúzhat 13 milliárd forintot, autósból viszont sokkal több kéne, hogy meglegyen a kívánt bevétel.