Szeptember 7. óta a zuglói 77-es és 82-es trolibuszok vonalán is első ajtós felszállási rend van, ami azt jelenti, hogy csak a a sofőrnél lévő ajtón lehet felszállni, ott be kell mutatni a jegyet vagy a bérletet, ha nincs, akkor vásárolni kell. A BKV szép lassan átáll erre az Európa több országában is működő rendszerre. Mostanra már 115 járaton vezették be, és a BKV állítása szerint a dolog bevált. Dől a lé. Már 1, 6 milliárddal nőtt a bevétel a szigorúbb szabályozásnak köszönhetően.
De ennek nem mindenki örül. Mi azt olvastuk kedves ex-kollégánk, Haász János Facebook-oldalán, hogy a 77-es troli vonalán borzalmasan működik a rendszer. Ezt egy képpel is bizonyította, amin látszik, hogy elég nagy a torlódás az első ajtónál. Csütörtök korán reggel kamerával csaptunk le az emberek életét újra és újra fölöslegesen megkeserítő közlekedési vállalatra.
Szóval ez most nem jött össze. De ha ön beleakad valamilyen első ajtós zűrzavarba, akkor azonnal kapja elő a telefonját, videózza le, és küldje el nekünk!
Van, aki „az elveivel szembemenve tudja őket kedvelni”, másnak viszont már sok, amit a magyar zenei mainstreamben hall mostanában. A BME-napokon jártunk utána, hogy mennyire tudnak menni a fiatalok az olyan top előadók zenéivel és dalszövegeivel mint KKevin, Vini és Desh.
A Magyar-kormány már hosszabb ideje regnál, mint amennyi ideig a Tanácsköztársaság tartott. A fideszes mitológiában a Tisza Párt rendszerét rendszeresen hasonlítják a 133 napot megért proletárdiktatúrához. Erről az összehasonlításról beszélgettünk a 444 stúdiójában Csunderlik Péter történésszel.
A Helyzet: van! legújabb adása arról, milyen nagyszabású tervei voltak a volt miniszterelnök fiának Közép-Afrikában.
25 százalékos azonnali béremelésért és jobb munkakörülményekért demonstráltak a szociális ágazatban dolgozók. A miniszterelnök azt mondta, fél év alatt nem lehet minden problémát megoldani.
A 444 újságírójával, Bábel Vilmossal beszéljük át, mi történt azon a napon, ami után győzködni kellett Magyar Pétert, hogy folytassa.