Szeptember 7. óta a zuglói 77-es és 82-es trolibuszok vonalán is első ajtós felszállási rend van, ami azt jelenti, hogy csak a a sofőrnél lévő ajtón lehet felszállni, ott be kell mutatni a jegyet vagy a bérletet, ha nincs, akkor vásárolni kell. A BKV szép lassan átáll erre az Európa több országában is működő rendszerre. Mostanra már 115 járaton vezették be, és a BKV állítása szerint a dolog bevált. Dől a lé. Már 1, 6 milliárddal nőtt a bevétel a szigorúbb szabályozásnak köszönhetően.
De ennek nem mindenki örül. Mi azt olvastuk kedves ex-kollégánk, Haász János Facebook-oldalán, hogy a 77-es troli vonalán borzalmasan működik a rendszer. Ezt egy képpel is bizonyította, amin látszik, hogy elég nagy a torlódás az első ajtónál. Csütörtök korán reggel kamerával csaptunk le az emberek életét újra és újra fölöslegesen megkeserítő közlekedési vállalatra.
Szóval ez most nem jött össze. De ha ön beleakad valamilyen első ajtós zűrzavarba, akkor azonnal kapja elő a telefonját, videózza le, és küldje el nekünk!
Debreceni kampányeseménye előtt a benzinkúton futottunk össze a miniszterelnökkel.
A bátonyterenyei polgármester nyíltan a Tisza mellé állt a városban, ahol számos baleset történt az akkuüzemben. A helyiek szerint meghatározó téma lesz az életükre is hatással lévő üzem a vasárnapi választáson.
A Bagázs Közhasznú Egyesület azon dolgozik, hogy a nagyon nehéz körülmények között induló embereknek jobb esélyeik legyenek az életben. Megnéztünk, hogy néz ki ez a munka.
Hogyan hajrázik a Tisza Párt? Bezavar-e az amerikai alelnök látogatása? Lesz-e fordulat a hátralévő napokban? És mihez kezdene a kétharmaddal? A Tisza Párt listavezetőjét kérdezi Rényi Pál Dániel.
A kampány utolsó heteiben tovább bonyolódnak a titkosszolgálati szálak, felizzott a Szijjártó-Lavrov hotline, Orbán pedig úgy balekozta le Szabó Bencét, hogy azzal csak még magasabbra tette a tétet. Csúcspontjához közeledik a közéletnek nevezett sorozat.