A MÁV korábban minden hónapban, a hónap első napjaiban közzétette, hogy az előző hónapban a vonatok hány százaléka ért be legfeljebb 5 perc, illetve legfeljebb 15 perc késéssel, lebontva a feláras InterCity (IC), elővárosi, országos vagy regionális vonatokra. Ebből az derült ki, hogy augusztusban az IC-knek az egyharmada (32,8 százalék) se tudott pontos lenni. Októberben viszont már nem közöltek ilyen adatot szeptemberre, de közben Hegyi Zsolt MÁV-vezér beígérte, hogy pontosítják a módszertant a késési statisztikákban.
Ma kiderült, hogy a módosítás azt jelentette, hogy ezzel a lendülettel meg is szűnt a havi bontásban leadott menetrendszerűségi statisztikák mutogatása a százalékos adatokkal, helyette pedig lett egy új, az eddigiekkel össze nem vethető oldal.
Hegyi Zsolt MÁV-vezér is elbüszkélkedett vele Facebookon, miszerint „összességében 4-ből 3 vonat pontosan közlekedik Magyarországon”, és szerinte „a tények ezt mutatják”.
Bejegyzését azzal folytatta, hogy „az ördög persze a részletekben rejlik, hiszen számos adat azt is megmutatja, hol küzdünk kihívásokkal, ahogyan jónéhány adat viszont azt, hol értünk el olyan eredményeket, amelyeket érdemes megőrizni”. De azt is leírta, hogy „nem minden részlet van benne, de a lényeg igen”. Hogy kinek mi a lényeg, abba már nem ment bele. Az viszont nagyvonalú eufemizmus volt tőle, hogy nem minden részlet van benne: egyetlen, az eddigivel összevethető részlet sincs benne.
Az új oldalon megtekinthető szeptemberi videós riport szerint a 93 527 vonat 73,5 százaléka közlekedett pontosan, az októberi riport szerint 74,36 százalék volt pontos.