Európa legnagyobb légitársasága szerint az utasok a szezon későbbi szakaszáig várnak a jegyfoglalással.

Miközben a kormány az elmúlt években sorra vonta vissza a járműbeszerzéseket.

Az informatikai hiba kijavítása még zajlik.

Érdekes megoldás.

Az IC-kocsik közel húsz százaléka üzemképtelen volt a nyár elején.

A sok baleset miatt fokozzák az ellenőrzést.

A július 5. és 15. között több mint 35 ezer járat indult el, ennek 30 százaléka késett.

Egy hete olyan hibát észleltek a pálya felületén a magas hőmérséklet miatt, ami miatt a javításig ideiglenesen bezártak.

„Szabályosan felriadtam éjjel, már nem először” – panaszkodnak a légifolyosó alatt élők. A reptér szerint a széljárás, az orosz–ukrán háború, a foci-Eb és a nyári menetrend okozza a megszokottnál durvább hangzavart.

Bérlés esetén is a rollerezőnek kell meggyőződnie arról, hogy van-e biztosítás a járművön.

Menetrend szerint közlekedő járat helyett indítottak retró vonatot a hétvégén a Balaton északi partjára, csakhogy erről a jegyvásárlásnál a MÁV nem tájékoztatta az utasokat, az élményért viszont plusz 900 forintot kellett fizetni. A vonat pedig maximum a német turistáknak volt retró.

Klíma az sajnos nem nagyon lesz, úgyhogy a MÁV azt kéri a melegre érzékeny utasoktól, hogy „a hőségriasztás ideje alatt csak a legszükségesebb esetben induljanak útnak”.

Futópálya-hiba miatt. Az induló és érkező nemzetközi járatokat más városokba irányítják át, vagy átütemezik.

Pedig van itt minden: sávszűkítő, fluoreszkáló tábla, de még a közvilágítást is kicserélték.

Azonnali lépéseket várnak, és hangsúlyozzák, hogy a kialakult helyzet még az állami tulajdonszerzés előtti időszak következménye.