De csak belföldi utazásra, 2. kocsiosztályon vehető igénybe.
Láthatóan mindketten elégedettek voltak Pócs János dinnyéivel.
Naponta jelennek meg horrorsztorik a MÁV-val kapcsolatban, felrobbant tartályokról, kimaradt járatokról, klíma nélküli vonatokról. A problémák nem újak, 2004 óta folyamatosan romlik a magyar vasút állapota, a hibák javításához forrásokra és megrendelői nyomásra lenne szükség.
A Zadarba tartó gépnek a vihar miatt Zágrábban kellett leszállnia.
Egy nap alatt 9 járatot töröltek technikai okokra hivatkozva.
Már gyalogosok is használhatják a hidat, az autókat viszont nem engedik vissza rá. Karácsony óriási csavarkulcsot adott át a hídmesternek.
És számos egyéb közlekedési bírság összege is megemelkedne.
„Az alkatrészek beszerzése sok esetben ellehetetlenült, vagy sokkal több pénzbe és időbe kerül, mint korábban” – közölte a vasúttársaság, aminek van magyarázata a vonatokon működő vagy nem működő klímákra is.
Pedig a fővárosi Fidesz vezetője is ellenkezett, de szeptembertől nyugodtabban parkolhatnak majd a helyiek.
És még csak este 7 óra van.
Balassagyarmat és Ipolytarnóc között egy júniusi árvíz óta nem jártak a vonatok. A pályafelújítással hétfőre készültek el, keddtől azonban leállt a személyszállítás a vonalon.
Bár a BKV sajtóosztályán a marihuánának még a szagát sem ismerik, elárulták, hogy nem a kenderolaj tehet a szokatlan illatokról.
Az idős nő Csepelre indult.
Az Abaújszántó és Hidasnémeti közötti vasútvonalat 2009-ben egyszer már bezárták, most ismét ez vár rá. Az ott szolgáló kalauz szerint is védhető a döntés.
Az autópálya Budapest felé vezető oldalán, a 68-as km-nél, Tata térségében alakult ki a torlódás.