Déli pályaudvar (1861-2016)
2016 március 11., 19:30
- Csütörtökön jelent meg az a kormányhatározat, ami szerint minden tiltakozás ellenére végül mégis beszántják a Déli pályaudvart, hogy a helyét az egyre nagyobb Testnevelési Egyetem hasznosíthassa.
- Az elődje, a Buda állomás 1861-ben nyílt meg a Déli Vasút tulajdonában, tehát az állomás 155 év után szűnik meg.
- Az 1960-as évekig ideiglenes létesítmények voltak itt, majd 1962-ben új üvegcsarnokot emeltek a vágányok végén, ideiglenes perontetővel.
- Aztán Kővári György építész 1968–1974 között készült tervei alapján 1970-ben elindult a pályaudvar átépítése, a mostani pénztár- és a várócsarnok nyugati fele néhány lépcsővel 1973-ban, a 2-es metró átadásával egyszerre nyílt meg. A teljes épületkomplexum 1975-re készült el.
- Ilyen volt a Déli pályaudvar kezdetlegesen békeidőben, romokban a háborúban, frissen felhúzott modern épülettel a szocializmusban, és romosan, beázva, szakadtan a XXI. században.
Kommentek
Közösségünk messze túlnyomó többségének jószándéka és minden moderációs igyekezetünk ellenére cikkeink alatt időről-időre a kollégáinkat durván sértő, bántó megjegyzések jelentek meg.
Hosszas mérlegelés és a lehetőségeink alapos vizsgálata után úgy döntöttünk, hogy a jövőben a közösségépítés más útjait támogatjuk, és a cikkek alatti kommentelés lehetőségét megszüntetjük. Közösség és Belső kör csomaggal rendelkező előfizetőinket továbbra is várjuk zárt Facebook csoportunkba, a Közértbe, ahol hozzászólhatnak a cikkeinkhez, és kérdezhetnek a szerzőinktől is.