MÁV
Sztrádakoncesszió, mohácsi Duna-híd, Budapest-Belgrád vasútvonal – Vitézy Dávid felsorolta, miket tervez felülvizsgálni
A miniszter a kulcsfontosságú fővárosi beruházások elindítása érdekében már egyeztetett Karácsony Gergellyel.
Jelentős károkat okozott a Gyománál kisiklott vonat a MÁV-vezér szerint
Megrongálódott egyebek mellett a betonalj, a sínek és a kapcsolószerek is.
Vitézy szerint egy régóta ismert hiányosság is hozzájárult a súlyos sérüléssel járó vonatbalesethez
A vonat túl gyorsan ment, ami elkerülhető lett volna, ha van a mozdonyon megfelelő fedélzeti számítógép. A korábbi Lázár-minisztériumot már 2022-ben figyelmeztették a problémára.
A második vonat siklott ki épp ma, amikor Lázár János a volt minisztériuma eredményes működéséről írt búcsúposztjában
A Békés IC-n 240-en utaztak, a balesetnek súlyos sérültje is van, őt mentőhelikopter vitte el. Hegyi Zsolt MÁV-vezér és Vitézy Dávid közlekedési miniszter is úton van a helyszínre.
Kirúgták a MÁV-tól a szakszervezetist, miután az abroncsok rossz állapotára figyelmeztetett
A MÁV szerint azért mondtak fel azonnali határidővel, mert belső jelentéseket hozott nyilvánosságra.
A MÁV előre jelzi, hogy a debreceni IC-ken legalább egy, nem IC-minőségű kocsi közlekedik majd a nyáron
A járműhiányt a dunakeszi járműjavítót üzemeltető cég korábbi csődje is fokozza.
A MÁV megerősített járatokkal készül a parlamenti alakulóülésre és a hétvégi budapesti rendezvényekre
De a hétvégén Rákosrendezőn egy korábban megrongálódott váltót is helyreállítanak, ezért a váci és esztergomi vonalakon utazóknak jelentős menetrendi változásokra kell készülniük.
Avartűz miatt megnőtt a menetidő a ceglédi vonalon
Kőbánya-Kispest és Pestszentlőrinc között felsővezetéki zárlat és avartűz miatt csak egy vágányon közlekedhetnek a vonatok – közölte a MÁV.
Két nappal a választások előtt 8 milliárdért vett meg a MÁV egy dunakeszi járműjavítóhoz köthető céget
Az állam ezzel már mintegy 28 milliárd forint közpénzt fordított a problémás üzlet megmentésére, ami korábban 10 milliárd forint osztalékot termelt NER-közeli befektetőknek.
Szerb közlekedési miniszter a Budapest-Belgrád vonalról: Az utasforgalom megindítása kizárólag a magyar félen múlik
Magyar oldalon még mindig zajlanak az ellenőrzések és a hibák javítása.
Megtrollkodta a 444-et a MÁV, mielőtt közölte volna, hogy nem adja ki a Budapest–Belgrád vasútvonal ellenőrzési dokumentumait
Azt tanácsolták, hogy kérjük ki a papírokat, amiket aztán nem adtak oda. A Budapest–Belgrád gigaprojektről van szó, amelyhez Orbán Viktor apja szállította a követ.
Magyar Péter bejelentett két új minisztert, Vitézy Dávid felel majd a közlekedésért és a beruházásért
Dr. Kátai-Németh Vilmos pedig az akadálymentesítésért és esélyegyenlőségért is felelős Szociális- és Családügyi Minisztériumot kapta meg.
A MÁV másik igazgatósági tagja is megerősítette, hogy a kormány átnyúlt a fejük felett egyes döntésekben
Erről Wáberer György nyilatkozott először. Az aggályaira Lázár János jellemzően annyit mondott,„kormányérdek.”
A kínaiak és Mészárosék is panaszkodtak a kőre, amit Orbán apja szállított a Budapest-Belgrád vasúthoz
Eddig az volt a mondás az építőiparban, hogy drága ugyan Orbánék köve, de legalább minőségi. Most ez az érv megbicsaklik, jegyzőkönyvek bizonyítják ugyanis, hogy a gigafelújításra szállított és beépített kő bizonyos műszaki paraméterei nem feleltek meg az előírásoknak. A MÁV ugyanakkor azt állítja, az építkezés során minden rendben volt.
Jogerősen is pert nyert a DK: ki kell adnia a minisztériumnak a budapesti pályaudvarok állapotáról szóló dokumentumokat
A Lázár János vezette építési minisztériumnak nyilvánosságra kell hoznia a MÁV intézkedési tervét, amely a vasúti közlekedés problémáit tárja fel, és megoldásokat is javasol rájuk.
