A 168 óra alatt bárki csatlakozhat a sztrájkhoz, ami alatt a delegáció tárgyal, de ha elfogadható ajánlatot kapnak, a sztrájkot beszüntetik.

Az Audi Hungária Független Szakszervezet azért hirdette meg a 2 órás demonstrációt, mert nem sikerült megállapodni az idei bérekről.

Két órára leteszik a munkát. Elegük lett, hogy a szlovák és lengyel gyárakban is többet keresnek, mint ők.

A munkaadó legutóbbi ajánlata szerint 2019. január 1-től 10 és 2020. január 1-től további 10 százalékkal emelnék a béreket, de ezt az ajánlatot az Audi Hungária Független Szakszervezete nem fogadta el, és sztrájkbizottságot alakított.

Eredménytelenül zárultak a bértárgyalások, kétórás figyelmeztető munkabeszüntetés jöhet.

A kocsim elég nyomatékos - mondta a sofőr és elhúzta a buszt az útból.

A német autógyárak szakszervezetisei vesézték ki, miért káros az új túlóratörvény. Az önkéntesség értelmezhetetlen, sokan addig túlóráznak, míg betegek nem lesznek, így meg valaki más túlórájára lesz majd megint szükség.

A szakszervezet választ sem kapott a cégvezetéstől a béremelési javaslatukra, ezért felállítják a sztrájkbizottságot.

„A Kollektív Szerződésünkben elért eredményeinket megvédjük minden erőnkkel és nem vagyunk hajlandóak ebben a témában még tárgyalni sem!” – közölte az Audi Hungaria Független Szakszervezet.

Az állat Tatabánya és Tarján között ugrott az Audi elé.

Bemutatta új Formula-E autóját az Audi. Hát fura, ez az egész elektromos F1 olyan, mint egy 3D-be konvertált videojáték.

A külügyminiszter szerint komoly károkat okozna, ha csökkentenék a károsanyag-kibocsátást.

Minden szalmaszál jól jön az Audinak manapság, amelybe belekapaszkodhat, és megpróbálhatja kihúzni magát abból a PR-mocsárból, amibe dízelmotorjaival belekeveredett. Még az eldobott műanyag szalmaszál is.

Rupert Stadler tudhatott az európai dízelcsalásokról, de mégsem tett ellenük semmit.

Az amerikai elnök az európai autók megadóztatását tervezi. Juncker válaszcsapást emleget, szerinte az EU is képes hülyeségeket csinálni.