B. Tamásnak egészen abszurd megoldást javasoltak: ha itthon él, a vizsgái honosítása nélkül nem vezethet targoncát az Opelnél, de ha Ausztriában lenne a lakcíme, ennek már semmi akadálya nem lenne.
A MÁV és a NIF 2009 és 2015 között 160 milliárd forint EU-s forrásból újította fel a székesfehérvári és a debreceni vasútvonal nagyját. 45 liftet építettek, de a többségük többször volt rossz, mint jó.
A rendőrség legalábbis nem tudta bizonyítani, hogy a hatóság bűncselekményt követett el, amikor alaki hibák dacára a filmbiztos cégének adott egy békéscsabai frekvenciát.