A tízéves, Horvátországban botrányosan leszerepelt buszokat elképesztően drágán, 57,5 millió forintért vette meg a BKV.
A 12 darab Van Hool nem javít a buszpark átlagosan több mint 13 éves életkorán. A BKV újabb buszokat ígér.
Senki sem sérült meg, a 12 utast egy másik hajóval mentették ki.
A padló már több mint 40 Celsius-fokot mutatott.
Logikus, hiszen a cég csődbe ment, ráadásul azért, mert képtelen volt legyártani a megrendelt buszokat.
Budapesten közlekedik Európa legöregebb és legleharcoltabb buszflottája. Kiszámoltuk, mennyibe kerülni lecserélni, és azt is megnéztük, hogy mely érdekkörök állóháborúja miatt nem lehet végre normális színvonalon tömegközlekedni.
Sőt, a cég a sofőröket próbálja felelőssé tenni az esetleges baleseti sérülésekért.
A Modulo C68E már egy ideje nem üzemképes, most inkább ideiglenesen le is mondtak róla.
Nem adták ki az engedélyt az eddigi cégeknek.
De "a szezon előtt mindig ellenőrzik a járművek klímáit, a hibákat pedig a lehető leghamarabb kijavítják."
Ha minden jól megy, a felújított, akadálymentesített 3-as vonalon is él majd a lehetőség.
És az indulási szinten rakja ki az utasokat.
A táskáikat azért elvitte, azok ugyanis a trolin maradtak.