A gép kényszerleszállást hajtott végre Los Angelesben, senki sem sérült meg.
Négyből legalább három biztonsági reteszt nem raktak vissza a helyére.
Dave Calhoun teljes átláthatóságot ígért, és azt, hogy mindenben együttműködnek az amerikai légügyi hatósággal.
A közlekedésbiztonsági illetékes hangsúlyozta, hogy teljesen másként végződhetett volna az eset, ha a gép már elérte volna az utazómagasságot.
Nem szállhatnak fel, amíg nem ellenőrizték őket.
A hiba nem jelent biztonsági kockázatot.
Öt évet porosodott egy hangárban, két kórházat építenek az árából.
Az első C919-es átadása jelentős kínai eredmény, de kérdés, hogy mire mennek majd a két nyugati óriással szemben.
A vállalat 1969 óta összesen 1573 darabot készített el.
Ez a Boeing kapszulájának első sikeres útja, már csak vissza kell térnie az űrből.
Ember nem, csak egy gumibáb van benne.
Nem tudni, hogy a pilóták egyike volt, vagy valaki bejutott a pilótafülkébe. 132 ember halt bele.
Chinook gépek érkeznek a német légierőbe.
A Boeing 737 MAX típusú gépei két esetben is katasztrófát okoztak, mert a cég nem tájékoztatta kellőképp a felügyeletet és a pilótákat egy új szoftverről.
2018-19-ben két 737MAX lezuhanása után súlyos dolgok derültek ki a Boeingról, megrendült a cégben a bizalom, visszaestek az eladások, aztán jött a koronavírus, majd egy újabb tervezési hiba miatt kezdett csúszni a Dreamliner gyártása, most pedig itt az orosz-ukrán háború és a kínai gép balesete.