Várhatóan csak 2020-ra készül el , de akkor már egy kamion is befér majd az új épüléetszárny bejáratán.

L. Simon László szerint az elmúlt fél évszázad legnagyobb műemléki felújítása kezdődik el.

Kegyetlen, de igazságos módszert talált a főváros a BKV járművein tapasztalható néniprobléma megoldására: amelyik túléli az átkelést a Moszkván, az utazhat, a többi megy a levesbe.

Alakul a Széll Kálmán-Moszkva tér. Egy gyalogos őgyelgő szempontjából néztük meg, hogy mi az, ami már most látszik Buda letérkövezett, áramvonalasított, kihegyezett és LED-sávokkal felcicomázott segglyukából.

Kommunista provokáció Leninvárosból!

A vállalt határidő lejárta után egy évvel sem készült el Székesfehérváron egy vasúti híd és aluljáró felújítása. A helyiek lassan beleőrülnek a dugókba.

A rövid válasz az, hogy hála istennek semmit. Amit eltűntetnek, az egy 41-ben vagy 59-ben hozzáépített betonkupola.

A kiírás szerint a feladat a 17,3 km hosszú vonal teljes felújításának a tervezése, amiből 15,5 km alagútban fut.

Közel másfél évig állt látogató nélkül az épület.

743,3 millió forintos közbeszerzést nyert a felújításán már eddig is milliárdokat kereső Swietelsky–WHB konzorcium.

Két és félmilliárdért vették meg törökök az épületet. A felújításra hatmilliárdot szánnak.

Szerinte akár százan is indulhattak volna tenderen, de csak ők vették fel a pályázatot. Igaz a vállalkozó arról sem tud, hogy miért kerül 1,6 milliárddal többe a beruházás, mint amennyit előtte kalkulált a kormány.

Magyar Építő Zrt. nyerte meg a Szépművészeti Múzeum pályázatát.

Sok a bizonytalanság és a kockázat a felújítás körül, írja a lap.