Viszont felújítani kell majd, ezt 2025-ben végezhetik el.
Viszont felújítani kell majd, ezt 2025-ben végezhetik el.
Belelóg a kertekbe.
Karácsony főpolgármester pár hete szinte kész tényként közölte, hogy a Nyugati téri és a népligeti felüljárókra nincs szükség, menniük kell, most viszont a pénzügyi vészharangot kongató főváros már sokkal óvatosabban fogalmaz. De mi a helyzet a Baross téri felüljáróval, amit már 1967-ben, megépítése előtt két évvel is nagyon magas helyről bíráltak?
Zöldebb, lassabb és élhetőbb Budapestet szeretnének az ellenzéki polgármesterek és a főpolgármester is.
Mert változik a közlekedés rendje.
A rezsicsökkentés megvédése és a honvédelmi célok teljesítése miatt.
Legalább 13 halottja és 70 sérültje van a balesetnek.
A főváros hivatalosan még csak nem is válaszolt a Népszava a felújítás kezdetét firtató kérdésére.
Majdnem sikerült átszaladni a markolóval megpakolt járművel, de végül mégsem.
A BKK azt javasolja, inkább kerüljük el az Üllői út-Könyves Kálmán körút csomópontot.
Megint.
Tarlós júniusban jelentette be, hogy elkészültek a tervek a felüljáró lebontására és kiváltására, és hogy ez „elnyerte a miniszterelnök úr tetszését”.
Igen, azt, aminek a két része az 1979-80-as építéskor nem ért össze középen.
A BKK hatalmas luftot, Lajos fontos gólt rúgott.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. épp a felüljárót építette.