Az államtitkár szerint a kínaiak a kormánynak azt üzenték, a Snøhetta-terv megfelel nekik is.

A hídvita szereplőinek szembe kell nézniük azzal, hogy a Galvani híd környezetében, a rozsdaövezetekben aktívan, a hídvita részeseitől függetlenül folyik az új városrészek kiépülése, és azzal is szembe kell nézniük, hogy a felmerült alternatív hídépítési helyszíneken ilyen nem történik.

A számítások azt mutatják, hogy a Galvani híd közgazdaságilag várhatóan nem térül meg. Megépülése ugyanakkor egy előnytelen, korábbi torzulások mentén spirálisan befelé tartó hálózatszerkezetet konzerválna.

A fővárosnak kész tervei vannak, de nekik az is oké, ha a kormány veszi át a projektet. Két új híd is épülhet a Dunán, és komoly viták lesznek még arról, hogy milyen utak épüljenek a Galvani híd mellé.

A nyári konfliktusok óta először találkozott egymással a két ország külügyminisztere.

Mivel jelenleg egy üres építési telekcsoport fejlesztését érzi a kormányzat legfontosabb feladatának Budapesten, a helyben lakók kénytelenek voltak saját tervvel előállni, hogy mentsék a menthetőt, többek között a kispesti Kiserdőt.

Tarlós István szerint a tervezésnél figyelmen kívül hagyták a főváros településszerkezeti tervét.

A fideszes polgármester is tiltakozik a Határ út mentén elterülő kiserdő letarolása ellen. Szerinte már jövő héten pont kerülhet az ügy végére.

Csak gyorsforgalmi útra elköltenének 2470 milliárd forintot 2022-ig.