Szerdán jelent meg a Mozilla Foundation friss kutatása arról, hogy az autók milyen és mennyi adatokat gyűjtenek a felhasználókról. Az eredmény lesújtó, a 25 nagy gyártó egyike sem felelt meg a minimális adatvédelmi előírásoknak.
Nem kéne egymás zsebében turkálni.
És ez még nem minden.
Miért épp egy drabális, 2 tonnás dzsip lett a fideszes pénzemberek szeretett járgánya? A válasz kézenfekvőbb, mint gondolnánk.
Ez az év eddigi legnagyobb bejelentett beruházása a kormány szerint.
Főleg a régebbi modellek tulajdonosait keresik meg.
Tavaly már nem volt olyan rossz éve a hazai autógyáraknak, de az Audi nyeresége azért nagyot zuhant. Cserébe alig fizettek adót.
L. Simon László főigazgató is megerősítette az értesülést.
A díjátadó előtt adtak ki közleményt.
Azt kifogásolják, hogy csak azoknak a lekörözött autóknak engedték a visszaelőzést, amik Hamilton és Verstappen közé „szorultak be”, és a holland még akkor megelőzte a britet, amikor a biztonsági autó a pályán volt.
Színháznak kicsit erős lett volna a szezonzáró nagydíj, amit Max Verstappen nyert.
A nemzetközi alkatrész-ellátási helyzet egyre fokozódik.
A német autóvállalat az EU klímavédelmi szigorítására reagálva jelentette be a nagy lépést.
De hát nem is csoda, annyi érdekeltsége van a Fidesz-kádernek, hogy majd' beleszakad. Járhatna különvonattal is.
Május 2-áig áll a termelés alkatrészhiány miatt.