A csupasz betonfelületek néhány évvel az átadás után továbbra is mocskosak, pedig próbálkoztak. A csilivili metró takarítása komoly problémát okozhat a városnak.
Előbb egy nő és kisgyereke esett be a sínekre Londonban, majd utánuk ugrott az apa is segíteni. Csodával határos módon nem történt bajuk.
A mobil szkennerek nem mutatják az átvilágított testének a körvonalait, állítják az illetékesek. Arra viszont nem válaszoltak, hogy mit kezdenek azokkal, akiknél - akár legálisan tartott - fegyvert találnak.
Ez most nem egy kattintásvadász cím akar lenni, úgyhogy tényleg csak az kattintson, akit igazán érdekel.
Kísérleti jelleggel egyelőre egy vonalról próbálják száműzni a kajaszagot.
Ez közel 154 milliárd forint.
Látható rajta a budapesti pályaszám is. De akkor mi most min utazunk?
Néhány ember könnyebben megsérült.
A BKV szerint az csak rozsdás fémpor.
Tombol a pénzügyi válság az országban.
Csőstül jön a budapesti közlekedési baj: leállt a 2-es metró az Örs vezér tere és a Puskás Ferenc Stadion miatt (helyette pótlóbusz), és az 1-es villamos is a Népliget és a Közvágóhíd között (helyette pótlóbusz).
Az Ács-fiúk kalandjai föld felett és föld alatt.
Hat állomás kaphat ferdepályás felvonót, kettő korlátliftet. Ezzel a metró teljesen akadálymentessé válna.
Egyelőre a közbeszerzések kiírásával.
„Minden költészet. Az öt vödörre komponált elégia különösen” - írja a lírára különösen érzékeny olvasónk, akit a négyes metró egyik megállójában ért a költészet napja.
Hiába győznek az igenek, attól még nem építenek minden állomásra liftet.
A Déli pályaudvar és a Deák tér között pótlóbuszok járnak.
Át lehet metrózni az újévbe, a belvárosi állomásokra negyed kettő körül futnak be az utolsó szerelvények.
Sínfűtést telepítenek a kettes metró felszíni szakaszára.
A rendőrség szerda délelőtt fogta el a kedd éjszakai gyilkosság gyanúsítottját.
Nem rohad a metró, csak nem mosták le eléggé.
És különben is garis.
Egyre jobb üzletnek tűnik az oroszokkal olcsósága miatt megkötött metróbeszerzés.
Részegen kivisz majd haza.
Európában szinte minden nagyvárosban tovább jár a metró, mint Budapesten. A BKK most vette észre, hogy "megváltoztak az utazási szokások".
A kiérkező rendőrök szerint nincs nyoma idegenkezűségnek, az Index úgy tudja, hogy egy utashasználaton kívüli, karbantartóknak fenntartott helyiségben történt az eset.
Az utóbbi időben jutott pénz két hétre felhúzott medencére, túlárazott stadionra és már épül a miniszterelnök dolgozószobája is. Épp csak a metró akadálymentesítésére nem marad pénz.
Tömegnyomor nélkül indultak el a pótlóbuszok Újpest és Lehel tér közt.
Tarlós István szerint a mozgássérült utasok száma ezrelékben sem kifejezhető, ezért nem baj, hogy a 3-as metró felújítása során se nagyon gondoltak akadálymentesítésre. A mozgáskorlátozottak máshogy vélekednek.
Három évig zárva lesz a metró a felújítás miatt. Az óriási áldozatért cserébe a budapestiek visszakapnak majd egy ugyanolyan metrót, amit 1990-ben egyszer már átvettek. Budapest marad a 80-as évek színvonalán.
Igaz, azoknak lehet nem fog rendszeresen kinyílni váratlan helyzetekben az ajtaja.
Péntek este tette szét a metrón a lábát, és lógatta ki egy nagy lukon a cuccot.
A részeg fehér fickó egy csapat fiatal fiút kezdett gyalázni, de nem számolt Princess Nokiával.
Olvasónk le is fotózta, miután egy ideig figyelte, hogy mit csinál.
Szeptember közepén a bomba nem robbant fel, csak lángra kapott, de 30 utas így is könnyebben megsérült.
Eddig öt embert kaptak el.
A jó öreg magyaros vendégszeretet.
Dover kompkikötőjében kapta el a rendőrség.
Katonákat vezényeltek az utcákra, hogy több rendőr dolgozhasson a nyomozáson.
A reggeli csúcsban robbant fel valami a District Line vonalon. Sérültek vannak.
Baki az ünnepélyes aláíráson: nem tudták, hogy kinek melyik megállapodást kell szignózni.
Most még Husi sem kellett.
Izgalmas pillanat lehetett, amikor egy metróvezető két állomás közt az alagútban megpillantotta a rohanó állatot. Exkluzív részletek a kutyadrámáról!
Fakocka, kábelek, szabotázs?
Londonban mérték meg a tolakodók, részegek, szemetelők, büdös kaját zabálók okozta károkat.
Annyira esik, hogy még az alagútban sem jár a metró.
Végre igazán gyorsan is el lehet jutni a reptérre a belvárosból. A BKK ráadásul úgy oldotta meg beruházás nélkül a reptéri buszjáratot, hogy még havi 16 millió forintot is keres rajta. Kell ide vasút?
Nem lennénk most jóhiszemű fakockák Budapesten.
A 100% magyar fakocka az élet számtalan problémájára megoldást nyújt.
Nem állítjuk, kérdezzük.