Azzal, hogy Ukrajna leállította a Lukoil tranzitját a Barátság vezetéken keresztül, kritikus helyzet alakulhat ki a Politico szerint.

A kormány nagyon próbálja sulykolni, hogy a szankciók miatt szűnik meg az olcsó üzemanyag korszaka. Pedig a magyar ellátásban a háború előtt bevezetett ársapka okozott igazi gondokat, a szankciók hatását csak februárban érezte volna meg a Mol.

Hernádival mondatták ki, mennyibe fog kerülni a benzin.

A magyarországi benzinkutakon tapasztalható hiányhoz nincs köze a tengeren szállított nyersolajra érvényes behozatali tilalomnak, sem az orosz olajra biggyesztett ársapkának.

Mit gondolhat most az, aki a kormánymédiából tájékozódik, de közben van memóriája?

Szankciós kampányról, inflációról és a kormány belső vitáiról is kérdeztünk a mai kormányinfón.

A hajó 2015-ben maradt magára a jemeni polgárháború alatt, azóta senki nem törődött vele.

A vásárolt olajnak valószínűleg nem sok hatása lesz a világpiaci árakra.

A 444 podcastjában Király Andrással és Magyari Péterrel beszéljük át, hogyan aratott pürroszi győzelmet az orosz hadsereg Szeverodonyeckben és mit akarhatott elérni az Orbán-kormány az olajembargó körüli kavarással.

A magyar kormány állítólag az olajalkut is megpiszkálná még kicsit.

Tele van a világsajtó azzal, hogy Orbán Viktor kizsarolta magának az EU-ban a nagy kivételezést az orosz szankció alól. Csakhogy amit aláírt, ahhoz nagyon hasonlót már május 6-án is ajánlott neki az Európai Bizottság.

Olaf Scholz szerint így is el lehet érni, hogy befejeződjön a háború.

Kiril Petkov miniszterelnök szerint a mentesség időt ad Bulgáriának arra, hogy átállítsák az olajfinomítóikat másfajta olaj feldolgozására.

Az első nyugati értékelések szerint a magyar miniszterelnök elérte, amit akart az orosz olajembargó ügyében.

Az embargó így az Oroszországból az EU-ba szállított olaj kétharmadára vonatkozik.