A befektetőt pedig nemzetközi ingatlanfejlesztési pályázaton kellene kiválasztani.
A főpolgármester felújítaná az 1-es metró meglévő szakaszát és fejlesztené a közműhálózatot is. Bízik benne, hogy a kormány a beruházással kapcsolatban érdemben tárgyal majd a fővárossal.
Megjelent az Egyesült Arab Emírségekkel kötendő szerződés tervezete.
A fővárosi közgyűlés azonban kikötéseket is tett, nem szeretnének például 90 méteresnél magasabb tornyokat látni a területen.
Ráadásul a tervezője is ugyanaz: a Burdzs Kalifát is felhúzó Mohamed Alabbar tíz éve dolgozik a Kula Belgrádon.
A főpolgármester családbarát terveket mutatott be Budapest egyik aranytartalékának átalakítására, amiket még Tarlós István idején kezdtek el készíteni. Ezt nullázná le a kormány.
Lázár János beszélt erről egy zárt ajtók mögött zajlott egyeztetésen.
Még nem fejeződött be a beszélgetés.
A miniszter külföldi befektető segítségével hozna létre új millenniumi városközpontot, miközben az 1-es metrót is meghosszabbítaná, ferihegyi gyorsvasutat is építene.
Meghosszabbítanák a földalattit, összekötnék a zuglói és angyalföldi villamosvonalakat és felüljárót építenének a Szegedi útnál.
A főpolgármesternek nem tetszik az ötlet, hogy a nemzeti panteon egy 220 méter magas felhőkarcoló árnyékba kerüljön. Pláne, hogy erről őt meg se kérdezték.
A kormány állítólag már tárgyal az építtetővel, de ezekről a tárgyalásokról se a Fővárosi Önkormányzat, se a kerületi önkormányzatok nem tudnak.
Amíg macskaköves volt az átjáró, addig a kerékpárosok lassan gurultak át a tilosban is. A tükörsima aszfalt veszélyes helyzetekbe sodorhatja őket, ezért semmire se jó kerítéseket építettek.
A járművön utazó mintegy 150 ember közül senki sem sérült meg.
Leszakadt a felsővezeték Rákosrendező és a Nyugati pu. között.