A gázolaj helyett hidrogénnel üzemelő kamion egyre közelebb jut a kereskedelmi forgalomba kerüléshez: a képen már a második generációs prototípus látható.

A kísérleti Prius a hibridtechnika takarékosságát ötvözi az etanol-üzem szénsemlegességével.

A Yellowstone-ban például évek óta hibridautókból kiszerelt akkuk és napelemek biztosítják az áramot.

A dél-kaliforniai autó egész szépen megúszta az eseményt.

Ő volt az, aki elérte, hogy az USA piacait is meghódíthassa a később a világelsők közé kerülő japán autógyár.

Egy londoni taxis cég két éve használja az üzemanyagcellás Toyota Mirait. 80 ezer kilométeren vannak túl, a tapasztalatok kiválóak.

Hihetetlen, hogy nem korábban kezdte alkalmazni ezt a szépségesen logikus ötletet az autóipar: a fékezés energiáját tedd félre akkorra, amikor majd gyorsítani akarsz!

A Toyota hidrogénbuszokat állít üzembe Tokióban az olimpiai felkészülés jegyében. Na tessék.

Egy kicsit érdemes kockáztatni.

Négy év után taszították le a trónról a Toyotát.

A japán cégnek persze eszében sincs leállítani az egymilliárd dolláros építkezést.

Három kocsira egy töltőkamion egy kontinens közlekedésében - ez azért egyelőre nem a Végső Megoldás az autózás megreformálására.

Egy embert a tűzoltóknak kellett kiszabadítaniuk.

Január elején felrobbant az egyik acélgyáruk, mostanra fogyott el az anyag.

Ez a replika olyan, akár egy meleg repülőgép szimulátor.