A 2025-ös költségvetés tervéről nyilvánosságra hozott véleményében néhány konkrét számot is publikált a Költségvetési Tanács. Jövőre az Igaz Derék Magyar Polgár sokat vásárol, még többet bankol, de az autóját sem felejti el. Emellett máris megvannak 2025 legnagyobb nyertesei.
Hivatalossá vált a 2024-es fizetős utak listája és megjelentek rendeletben az új matricaárak is.
A kormány terve konkrét károkozás Budapest és a budapestiek számára a főpolgármester szerint.
A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete szerint néhány hónap alatt 40-50 százalékos díjemelés jöhet.
A teljes M0-ás is fizetős lehet.
16 ezerről majdnem 19 ezerre.
A független képviselő szerint „7000 forintért kell engedélyt vásárolni az oligarcha cégétől”, különben „30 ezres bírságot kaphat a rendőrségtől”.
A KSH augusztusban 4,9 százalékos inflációt mért, ezt követve újraszámolták a matrica díját.
A fuvarozók közbeiktattak egy vagyontalan kamucéget, ami nem fizette meg a bírságokat.
Javaslatuk szerint a befolyó összegből vissza lehetne adni a rászoruló budapestieknek, részben pedig a környezetkímélőbb közlekedésre lehetne fordítani.
300 millió dolláros beruházás a Föld negyedik legnagyobb országában, a nyertes a Roatex.
Az ellenzék szerint egyre nyilvánvalóbb, hogy a kormányzat a járványra hivatkozva az önkormányzatok ellen harcol.
Mostantól matrica kell az M4-es két, eddig ingyenes szakaszára, az M3-astól Egerig tartó M25-re, az M76-osra az M7-től Balatonszentgyörgyig és az M85-ös folytatására.
A luxembourgi székhelyű bíróság a magyar Link Logistik N&N cég ügyében hozott ítéletében emlékeztetett, hogy a magyar szabályozás, ami az úthasználati díj fizetésének elmulasztását a jogsértés súlyának figyelembevétele nélkül szankcionálja, ellentétes az uniós joggal.
A gyorsforgalmi hálózatba újonnan becsatlakozó szakaszok használata 2018 január 1-től lesz díjköteles.