vasút
Március második felében lesz némi káosz a Déli és a Kelenföldi pályaudvar környéki vonatozásban
Karbantartás miatt korlátozzák a vasúti forgalmat, több járat nem közlekedik majd, mások végállomása átkerül a Keletibe.
1044 kilométert vonatoztam a Magyarország24 napijeggyel
Március 1-je óta az új napijeggyel az ország összes, nem helyjegyköteles vonatán utazni lehet. A maximumot akartam kihozni a jegyből, így 18 óra alatt 10 megyében fordultam meg vele. Meglepetésemre minden a tervem szerint alakult.
Lázár szerint a magyar közlekedés legnagyobb problémáinak megoldására az a garancia, hogy „akárcsak a tehervonatot, őt is nehéz megállítani"
Az építési és közlekedési miniszter bemutatta az új közlekedési tarifarendszert. A magyar közlekedés legégetőbb kérdéseinek megoldására azonban továbbra sincsenek megoldásai, csak ígéretei.
Nem teszi jobbá a közlekedést, de a politikai célokat kiszolgálja Lázár tarifareformja
Lázár János közlekedési miniszter első nagyobb intézkedése lép életbe, március 1-jén megújul a magyar közlekedés tarifarendszere. Sokaknak olcsóbb lesz az utazás, de emiatt az állam bevételektől fog elesni. A tarifareformról Spohn Mártonnal, a Közlekedő Tömeg alelnökével beszélgettünk.
Olcsóbb lesz az utazás a Szeged-Szabadka vasútvonalon
5 euró lesz a jegy.
Megjelentek az új közlekedési tarifarendszer első részletei
De még nincs minden kérdés tisztázva.
A spanyol sajtó szerint ajánlatot tett a Dunakeszi Járműjavító egy spanyol vonatgyártóra
A spanyol kormány még blokkolhatja a sajtóban 230 milliárd forintosra taksált vásárlást, de a helyi lapok szerint a magyar fél sokat lobbizott az utóbbi hónapokban.
Ilyet tényleg soha ne csináljunk vasúti átjáróban
Kiütötte a sorompót, aztán megállt, hogy arrébb tegye.
Kisiklott egy tehervagon Szabadka után, nincs vonat Szegedig
Hogy pontosan hol és mi történt, arról nincs hivatalos tájékoztatás.
Hárommillió percet késtek tavaly a magyar vonatok, legalábbis a hivatalos adatok szerint
Ez 5 év 8 hónap, amióta így mérik, sosem volt még ennyi.
Hatnapos sztrájkba kezdtek a német mozdonyvezetők
Ha tényleg kitartanak ennyi ideig, az fájdalmas lehet. 35 órás munkahetet és 555 eurós havi emelést követelnek.
Szerdától rekordsztrájkba kezdenek a német vasutasok
A szakszervezet a heti kötelező munkaórák harmincnyolcról harmincötre csökkentését követeli, változatlan bérek mellett.
A magyar politika keménydrogja: gyorsvasutat ígérni Ferihegyre
A repülőtér visszavásárlása és a rákosrendezői beruházás miatt újra aktuális a ferihegyi gyorsvasút kérdése. A projektbe korábban többen bele akartak vágni, de valódi előrelépést senki sem tudott elérni.
Magyar pályaudvarokon csap le a Railpol
Kedden 7-kor indul a 24 órás akció, rendőrkutyákat is bevetnek.
A legproblémásabb vasútvonalak versenyében legyőzhetetlen a Nyugati-Záhony, a miskolci és békéscsabai vonalakat előzte
Kilométerenként, arányosan nézve a Nagyatád-Somogyszob vonal a legborzasztóbb.
