Fábry Sándor a Kárpátokon túl. Nagy Feró és seggek. Milyen hitelkártyájával vásárolhat Rogán Antal a Gucci.com-ról? Ötven- vagy százezren lesznek Vona nagy töntetésén? Taskenti metró a Ferencvárosban. Élő Borízű súlylökőverseny. Szarni appból.
Példátlan lejárató kampányt folytatnak a vonatok a felsővezetékek ellen.
A fideszes Polics József azt mondta, a projekt befejezése után végre igazi belvárosa lesz Komlónak.
Miután Lázár János megígérte, hogy a MÁV-Volán-csoport összes mosdóját felújítják idén.
Több jármű is megadta magát délelőtt.
Kisiklások, síntörések, kiégő vonatok. A MÁV idén is tett róla, hogy mindenki a vasútról beszéljen az országban. És akkor még nem is említettük Lázár Jánost!
Angol vécé pottyantóssal, 50 éves MÁV-flotta szovjet kocsikkal, olcsó jegy a még olcsóbbal, őrült utas szárított hallal kereskedővel küzd meg a 444 tesztjében, amiből az is kiderül, alul lehet-e múlni késések terén a MÁV-ot.
Nehéz nap a MÁV-nál, nehéz nap az ingázóknál.
Ezt bizonyítják a 444 birtokába került dokumentumok.
A vonat az ütközés után kisiklott, két vasúti dolgozó meghalt.
A kormányfő szavai egy kormányzati kudarc beismerései is lehetnének. De inkább csak arról árulkodnak, hogy Orbán olyan, mint egy sóher nagybácsi. Az állam ugyanis észszerű határokon belül bármire költhet, amire a politikai elit akar.
A Transcarpathia nemzetközi gyorsvonat ezentúl naponta közlekedik, a jegyár 48 eurónál kezdődik.
Fekete Zoltán nagyinterjúban védte meg a miniszter nagy felháborodást kiváltó projektjét.
A szakmai egyesület szerint minimális odafigyeléssel is elkerülhető lett volna a személy- és teherszállítás hosszú távú leállítása.
Homlok Zsolt érintett cégei késleltetni is próbálták az eljárást, ezért kaptak még pár tízmilliós bírságot az eleve 1,2 milliárdos büntetés mellé.