Felnyílt egy sorompó, amikor nem kellett volna. Baleset szerencsére nem történt, de most jelzőőrök irányítják egy darabig a forgalmat.

Elég volt az ilyen jellegű elnyomásból! Nem leszünk gyarmat!

Komoly tesztje jön Emmanuel Macron munkaügyi liberalizációs reformcsomagjának. 1995 óta az összes francia kormány elbukott, amikor kezdeni akartak valamit az állami vasúttársasággal.

Most rendelte meg a kormány, 2020 januárjáig kell elkészítenie a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt-nek.

Az ügyletet kezdettől Mészáros és Simicska üzleteként könyvelték el a piacon, a Vasútautomatika Kft. most hivatalosan is a felcsúti polgármesteré lett.

Tavaly óta ingyenes a jegy a hallgatóknak, de nincs elég hely, százezreknek kell állva utazniuk.

Egyiküknek még telefon is volt a kezében, a vonatot nem vették észre.

Leszakadt a felsővezeték Rákosrendező és a Nyugati pu. között.

Társát kórházba szállították.

A fejlesztési minisztérium válaszaiból az derül ki, hogy a kínaiak semmiféle garanciát nem adtak arra, hogy használni is fogják a horribilis pénzért nekik felújított vasutat.

Magyarország 62 milliárd forinttal beszáll egy szlovén vasútvonal építésébe. A szlovén ellenzéknek ez nem tetszik.

Épp a többszáz milliárdos Budapest-Belgrád vasútvonal építése előtt.

A Google Maps eddig ismerte a magyar vasúti menetrendet, de már nem. A MÁV dolgozik a hibán.

1,5 órát kellett várni a pótlóbuszra.

A kormány nem tervezi emelni a vasút- és buszjegyek árát.