Az állomás nem indít és nem fogad vonatokat, de egyelőre nem tudni, miért.

Hét éve készültek el, de még egyetlen, a lépcsővel nehezen boldoguló utast sem szállítottak a felvonók a pilisi vasútállomáson, mivel egy percig sem működtek. Természetesen uniós pénzből építették.

A Közgép, az infrastruktúrafejlesztő és az önkormányzat megveregették egymás vállát, hogy rajtuk kívül álló okok miatt ázott az állomás. Az utasok viszont forronganak, és nem csak a víz miatt.

A Nemzeti Infrastruktúrafejlesztő péntek délután hirtelen mindenkit összehívott Vácra, akinek köze lehet a vasút elázásához.

Víz alá került a vasúti aluljáró és az autós átkelő is, és a helyiek közül nincs mindenki meggyőződve arról, hogy érdemes volt teljesen átszabni a váci vonatállomást.

A férfi egy embert megölt, hármat megsebesített.

Szép volt, MÁV!

Sem az autósoknak, sem a tömegközlekedőknek nem lesz jobb. Új Örs vezér tér épül Őrmezőn, bár az Örsről már kiderült, hogy alkalmatlan csomópontnak.

Kis kavarodás volt tegnapi, a 40 milliárd forintból felújított székesfehérvári vasútállomásról szóló cikkünkben, elnézést!

Állítólag ez lesz az ország legmodernebb vasútállomása.

Mármint, ha értelmetlen és drága beruházásokat keresgélünk. Orbán nem hazudott, amikor a debreceni vasútállomást egy kacsalábon forgó palotához hasonlította, de nem csak az a fejlesztés emészt fel iszonyatos költségeket. Nyugaton ezt sem így csinálják :((