Csak Németországban 577 ezer ilyet adtak el - az USA-ban, ahol a botrány kirobbant, mindössze 13 ezret.

A német ügyészség közben vizsgálatot indított a volt vezérigazgató ellen.

Német lapértesülés szerint a berlini szövetségi kormány azt követeli a Volkswagentől, hogy még október 7. előtt vázolja fel, hogyan akar megfelelni a nemzeti környezetvédelmi előírásoknak a károsanyag-kibocsátási botrányban érintett dízelmotorja esetében.

A Tesla CEO-ja szerint a Volkswagen-botrány rámutatott arra, hogy elértük a határát annak, amire a benzinnel képesek lehetünk.

A VW mellett Audi, Seat és Skoda modellek is érintettek lehetnek az ügyben. Teljes körű vizsgálatot kezdtek.

A német újság azt mondja, félreértették a csütörtökön tett megállapításait, így indulhattak el a BMW-nek 10 százalékos részvényár-esést hozó híresztelések.

Nem a Volkswagen az első óriáscég, ami bajba került a vezetők túlzott mohósága vagy versenyszelleme miatt. Az Enrontól a bankokon át a BP-ig sok cég megküzdött a menedzsment hatalmas hibáival.

Ugyanazokat a manipulált teszteket használták itt is, amikkel Amerikában lebuktak.

A BMW X3 nagyobbat bukott az amerikai teszten, mint a Volkswagen Passat.

Tényleg annyi az emberi civilizációnak, mert a Volkswagen csalt a szoftverrel?

Martin Winterkorn távozásának lehetőségét még tegnap is nevetségesnek és nonszensznek nevezték a cégnél.

De ettől még valószínűleg leváltják. Egyre mélyebb válságban a VW-csoport.

A világ legnagyobb autógyártójának évek óta tartó csalássorozata az egész európai autóipart megrendítette.