Klíma az sajnos nem nagyon lesz, úgyhogy a MÁV azt kéri a melegre érzékeny utasoktól, hogy „a hőségriasztás ideje alatt csak a legszükségesebb esetben induljanak útnak”.
A nő egy hosszú kocsisorban haladt, de az átkelőt nem tudta már elhagyni a sorompók lecsukódása előtt.
A tüzet a mozdonyvezető eloltotta, az utasok nem sérültek meg.
A MÁV kísérleti jelleggel és csak a balatoni járatok esetében feloldotta a kutyaellenes szabályt.
Súlyos állapotban szállították kórházba.
A kimaradt vagy busszal pótolt mellékvonali vonatok statisztikája is csak a vonalbezárások miatt javult.
Vele van a Tisza párt több EP-jelöltje is. A kocsin viszont, ahol utaznak, nem lehet csak úgy átmenni.
Május 13-tól jön az előszezoni menetrend.
A katasztrófavédelem engedélyezte a vonatforgalmat.
Kassa és Losonc irányából érkezhetnének regionális vonatok Magyarországra.
Budapestről Splitbe és vissza hetente háromszor jár majd, míg Fiuméba a Retró Istria expresszvonat visz el.
A Budapestről Kassára tartó InterCity hátsó ütközőjére kapaszkodott fel egy társával.
Március 1-je óta az új napijeggyel az ország összes, nem helyjegyköteles vonatán utazni lehet. A maximumot akartam kihozni a jegyből, így 18 óra alatt 10 megyében fordultam meg vele. Meglepetésemre minden a tervem szerint alakult.
Az építési és közlekedési miniszter bemutatta az új közlekedési tarifarendszert. A magyar közlekedés legégetőbb kérdéseinek megoldására azonban továbbra sincsenek megoldásai, csak ígéretei.
Lázár János közlekedési miniszter első nagyobb intézkedése lép életbe, március 1-jén megújul a magyar közlekedés tarifarendszere. Sokaknak olcsóbb lesz az utazás, de emiatt az állam bevételektől fog elesni. A tarifareformról Spohn Mártonnal, a Közlekedő Tömeg alelnökével beszélgettünk.