Sooo Hahota
Ne hagyjátok abba.
Ne hagyjátok abba.
Magyartól magyarnak szeretettel.
Így úsznák meg a nagy emissziós csalás miatt rájuk váró milliárdos büntetést.
Legalább három évet leradíroz a cégből a botrány.
Az átfogó akcióterv többi részét még nem ismerni.
Hogy, hogy nem ennek lehetnek egészségügyi kockázatai. De legalább kiderült, hogy miért volt akkora különbség a valóságban mért és az az autógyárak kibocsátási adatai alapján modellezett adatok közt.
Most már hivatalos, hogy a napbarnította, platinaszőke Müllernek kellene rendet raknia a cégnél, ahol a károsanyag-kibocsátásos-csalós ügy miatt nagy a felfordulás. Érdekes egyébként, hogy idén áprilisban volt egy puccs kísérlet a német cégcsoportnál, ami szerint éppen Müller váltotta volna a most lemondott Martin Winterkornt. Akkor még megúszta a VW-csoport vezérigazgatója, most már nem. (Handelsblatt)
De ettől még valószínűleg leváltják. Egyre mélyebb válságban a VW-csoport.
Egyből a "valóság ezzel szemben az" című rovatunkkal indítunk, mert tegnap a Quartz azt állította, hogy a VW Transporter a világ leghosszabb ideig gyártott autója. Sajnos ez nem így van, mert bár a Transportert is 63 évig gyártották, a Bogarat viszont 65 évig, aztán 2003-ban abbahagyták. Egyébként a Quartz 60 événél még a Toyota Land Cruisert is hosszabb ideje gyártják (62 év) és nem is tervezik egyhamar befejezni.